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松山位于云南省保山市龙陵县腊勐乡，为第二次世界大战滇西抗日的主战场。该山属横断山系高黎贡山山脉，由大小二十余个峰峦构成，海拔2200米的主峰顶上，北、东、南三面可俯瞰气势恢弘的世界第二大峡谷——怒江峡谷。怒江东岸的高山峭壁与西岸的松山对峙，形成惊涛拍岸、飞峰插云的怒江天堑。著名的滇缅公路经惠通桥越过怒江后，在该山的悬崖峭壁间盘旋四十余公里。大有“一夫当关，万夫莫开”之势，是滇缅公路的咽喉要塞，被美国军事家称为“东方直布罗陀”。
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当步兵再次发起冲锋的时候，何绍周下令：所有大炮向敌军阵地射击，他说：“敌人拼刺刀比我们强，与其在白刃战中被敌人刺死，不如双方同归于尽。”
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9月7日凌晨，在付出极为惨痛的代价后，中国军队终于攻克松山。在这次战役中，“三十二倍十五榴”几乎将寿命折尽。
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1945年抗战胜利前夕，阎启志所属的炮十团更换美械装备，“三十二倍十五榴”被美式一百零五毫米榴弹炮代替。在参加完最后一场重大战役——松山之战中，“三十二倍十五榴”以悲壮的方式完成了自己的使命。无论是荣耀或是悲壮，与“三十二倍十五榴”一起度过的抗战岁月，阎启志至今无法忘却。
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我的抗战：300位亲历者口述历史 生命线
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亲历者
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何开枝——时为滇缅公路筑路劳工
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杨 广——时为滇缅公路筑路劳工
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蔡文伯——时为滇缅公路筑路劳工
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王亚六——时为归国华侨滇缅公路运输队第十二大队司机
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翁家贤——时为归国华侨滇缅公路运输队第五中队司机
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龙启明——时为原中国航空公司驼峰飞行员
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吉福德·布尔——时为原中国航空公司驼峰飞行员
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杰伊·文雅德——时为美国陆军航空兵指挥部驼峰飞行员
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编导手记
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我想给他们立碑，却不知道他们的名字；我想给他们唱一首赞歌，却没有人表述过他们的功绩。
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其实他们从没想过立碑，也没想过赞歌。
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他们心里只有抗争、抗争、抗争！
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1937年，日军全面侵华，云南几十万老少妇孺用双手和简易的工具，修筑了一条1000多公里的滇缅公路。而这条公路在抗战前期成为了国际援华物资进入中国的唯一通道。1942年，滇缅公路被日军封锁。中美空军开辟了飞越喜马拉雅山脉的驼峰航线，这是中国与外界联系最重要的航线，也是唯一的生命线。1500多名中美飞行员在这条航线上献出了年轻的生命。
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我想跟他们说，你们很伟大！
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但或许他们并不知道什么是伟大，因为他们那时或许只有五六岁。
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我想跟他们说，谢谢你们。
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但或许他们并不知道什么是谢谢，因为他们来自大洋彼岸遥远的国度。
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