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杰伊·文雅德——时为美国陆军航空兵指挥部驼峰飞行员
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编导手记
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我想给他们立碑，却不知道他们的名字；我想给他们唱一首赞歌，却没有人表述过他们的功绩。
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其实他们从没想过立碑，也没想过赞歌。
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他们心里只有抗争、抗争、抗争！
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1937年，日军全面侵华，云南几十万老少妇孺用双手和简易的工具，修筑了一条1000多公里的滇缅公路。而这条公路在抗战前期成为了国际援华物资进入中国的唯一通道。1942年，滇缅公路被日军封锁。中美空军开辟了飞越喜马拉雅山脉的驼峰航线，这是中国与外界联系最重要的航线，也是唯一的生命线。1500多名中美飞行员在这条航线上献出了年轻的生命。
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我想跟他们说，你们很伟大！
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但或许他们并不知道什么是伟大，因为他们那时或许只有五六岁。
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我想跟他们说，谢谢你们。
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但或许他们并不知道什么是谢谢，因为他们来自大洋彼岸遥远的国度。
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或许他们有些人根本没能看到抗战的胜利。
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或许他们有些人并不知道中国是一个怎样的国家。
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但几十年后的今天，我想对他们说，滇缅公路是一项可以媲美苏伊士运河和万里长城的伟大工程，而驼峰航线，至今是世界航空史上最危险、最悲壮和飞行时间最长、影响最大的国际空运线。
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是他们，给予了中国人民抗战的资本。
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是他们，给予了中国人民抗战的希望。
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对于他们的伟大功绩，
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立碑，太过庸俗。
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赞歌，太过无力。
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我所能做的，只有让生者给我们讲述他们亲历的故事，缅怀逝者，珍惜现在！
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全面抗战爆发之初，云南省政府主席龙云就提出了一条修路的方案，该路起于云南昆明，终于缅甸北部的腊戍，这就是著名的“滇缅公路”。因为中国工业基础薄弱，打这么大一场仗，不靠外援是不行的。修筑滇缅公路，可以保证在日军完全切断中国海岸线后，援华物资还能通过缅甸进入中国。
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1937年12月开始，各地民工陆续到达，准备开始修建工程。这些人中，十之七八是老人、妇女和儿童，并且，往往是祖孙三代一同上路。
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龙云（1884～1962）
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字志舟，原名登云，云南省昭通市昭阳区炎山乡人，彝族，彝名纳吉鸟梯。中华民国大陆时期国民党滇军高级将领，国民革命军陆军二级上将，云南省国民政府主席，云南陆军讲武堂校长。
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从1928年至1945年，共主政云南18年之久，被称为“云南王”。
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