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[69]《日清战争实记》对日军的作战计划做了如下总结汉野津师团长一开始就定下了四面合击的战略：命令大岛混成旅团从正面进攻，做猛烈进逼敌军之状，以将敌军的战斗力牵制于此；以朔宁、元山二支队，从东南出敌不意猛攻，攻占城池；预先将元山支队之一部留于顺安，截断敌军的退路；师团主力从侧面鏖杀向甑山县逃跑的敌军。我军的计划完全实现，预期情况正确无误。正因为如此，我军才如此容易地获得了大胜。”（《续编·中日战争》，第8册，第64页）这是典型的先射箭再画靶子的做法。且不论“以朔宁、元山二支队，从东南出敌不意猛攻”是笔误还是写作者根本没弄清战场基本态势，按这个说法，至少师团主力应在城西张网以待，而不应直接参与攻城。但同书中又记录了野津道贯要在16日攻击平壤城的豪言壮语，可谓互相矛盾。熟悉日本古代战争史的读者很容易发现，在这个谎言的背后，隐藏着浓厚的日本元素。这是一种和日本战国时期第四次川中岛合战中武田军的“啄木鸟战术”较为相似的打法。即以一支军队驱赶敌军进入另一支军队的伏击圈。本质上是历史小说看多的随军记者胡诌出来的涂脂抹粉之说。
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[70]参阅石泉：《甲午战争前后之晚清政局》。
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[71]《李鸿章全集》，第24册，第311页。
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[72]《清光绪朝中日交涉史料》（1568），《中日战争》，第3册，第90页。
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[73]《李鸿章全集》，第24册，第337、339页。
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复盘甲午：重走近代中日对抗十五局（修订版） 第十三局大东沟海战
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如果说丰岛海战是中日海军巡洋舰分队之间的一次小型海战，大东沟海战无疑是双方主力舰队之间进行的一场大规模海上会战。从鸦片战争爆发到冷战结束的150年间，这后一场海战可以算是中国海军进行的最大规模、最高层级的一次海战。何况对手又是日后位居世界海军三甲之一的日本海军，再考虑到近代中日关系的特殊性，无不强化了这场海战在国人心中的地位。
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甚至可以说，对这场海战和这支海军，国人已经倾注了太多的感情和言外之意。所不同者，以往之感情主要在“怒其不争”，甚至连北洋海军官兵在战场上之英勇奋战亦一笔抹杀，一味寻找负面因素以批判其无能。今人则多“哀其不幸”，激于“英雄流血又流泪”之义愤，转而一味寻找正面因素以证明其优秀。批其无能者，多以讹传讹、不求甚解，故有“炮管晒裤”之寓言，有“震塌飞桥”之传说。证其优秀者，虽能立足海军技术，做建设性之研究，不幸同样是先入为主之见过强（只是立场颠倒），又在方法论上将海军史研究窄化为海军技术史研究，再进而将海军技术史研究窄化为船舶技术史研究，大展抒情笔法，也就难免“失之毫厘、谬之千里”了。
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这就好比一具尸体，需全面解剖，始能探明其死因。正因为战争不能随便实验，战史研究之间接价值才愈高。不幸者，以往之态度，率多以为此人恶劣至极，只供暴尸，无需解剖。今日之主流，又往往断言此人甚好，只供瞻仰，不许解剖。换言之，120年来，国人对此场海战之主流感情立场虽有壤霄之变，于理性、系统、专业之研究吝于投入则始终不变。则先烈之牺牲、败战之代价，等于付诸流水，个中经验教训亦随之尘封。拖延愈久，揭示真相之实战价值愈低。
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事实上，任何一门学科，一旦被信仰化，最终一定是感性压倒理性、神学取代科学。宗教之学固不能以学术准绳定其是非，同样的，学术之学也一定不能以宗教情感替代专业分析。战争研究，永远是要在死生之地上，探寻存亡之道。当战争史沦为寓言演义、宣传材料、信仰说教之日，也正是“死生之地”与“存亡之道”的本质被践踏无余之时。
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下面就让我们重回120年前的死生之地，一探其存亡之道。
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复盘甲午：重走近代中日对抗十五局（修订版） 第一节 海战回顾
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1894年9月10日，日本联合舰队主力护送第一军司令部及第三师团主力，自佐世保前往仁川登陆。这次输送集中了29艘陆军运输船，由联合舰队之本队、第一游击队、第二游击队进行护航。整个船团的舰船数超过了50艘，是当时日军进行的空前规模的一次运兵行动。[1]
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9月12日中午，日军抵达仁川，开始登陆。
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9月14日，为支援陆军作战，联合舰队集中本队和第一游击队北上。
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9月15日，中日陆军在平壤城下激战。
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9月16日凌晨1时，北洋海军出动两艘铁甲舰（定远、镇远），10艘巡洋舰（致远、靖远、经远、来远、济远、广甲、超勇、扬威、平远、广丙），2艘蚊炮船（镇中、镇边）4艘鱼雷艇（福龙、左一、右二、右三），护送分乘5艘运输船（利运、新裕、图南、镇东、海定）的4 000余铭军士兵，驶出大连湾，前往大东沟。当天中午，船队抵达大东沟，开始卸载。2艘蚊炮船和4艘鱼雷艇护送船队入口，平远、广丙在口外下碇护卫。其余各战舰则在口外12海里处下碇，取直接保护登陆场态势布防。[2]由于卸载工作初期进度缓慢，刘盛休悲观地认为，恐怕要十天才能完成卸载。[3]
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而日本海军则在16日这天通过不同渠道，得知了北洋海军将护送一批陆军在大小鹿岛一带登陆的消息。[4]伊东祐亨乃率领本队（松岛、千代田、严岛、桥立、比叡、扶桑）与第一游击队（吉野、高千穗、秋津洲、浪速）连夜北上搜索中方船队。随行的还有炮舰赤城和改装为代用巡洋舰的民用轮船西京丸。前者负责浅水区之侦搜；后者则搭载有日本海军军令部长桦山资纪，有临阵监军、激励士气之意。[5]
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经彻夜努力，至17日早晨，清陆军登陆基本完毕。[6]8时，丁汝昌下令做返航准备。[7]
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10时23分，吉野号发现了东北方向的一柱煤烟，但受到当时观测设备的限制，无法确认对方身份。坪井航三立即向本队发出了“东北方有船只”的信号，同时继续向黑烟方向前进。
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11时许，北洋水师发现日舰队的煤烟。[8]
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