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30 | 郑成功为何没成功？
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这一讲咱们来讲一下明清时期的东亚海洋。
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在这个时期，中国的民间，而不是帝国朝廷，如何成为东亚的海上霸主，但是这些人又是如何注定会失败的。
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这里面包含着我们理解中国与世界的关系的一些重要密码。
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明朝官方的海上活动
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要说明清时期的海洋活动，大概你的第一反应就是郑和下西洋。经常有人在感叹，说郑和下西洋是一个多么伟大的壮举 ！如果继续坚持下去，不是半途而废，征服世界的就不是西方人而是中国人了！
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是这样吗？一方面，郑和下西洋确实挺伟大，这壮举比哥伦布发现新大陆早了将近九十年，船队的规模也是哥伦布望尘莫及的。哥伦布的船队只有三艘小船，郑和的船队有两百多艘大船；哥伦布的旗舰，船的长度还不如郑和舰队当中一般的船的宽度。
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但另一方面，郑和的壮举是肯定不可持续的。最重要的原因是，这是纯官方行为，而不是民间行为。
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枢纽：3000年的中国 郑和下西洋，要的是显示天朝国威，要的是一个派头，而不是斤斤计较挣了几毛钱。民间行为则是要赚钱的，不赚钱的事儿就没人干了。
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由于大明的海禁政策，郑和船队遮天蔽日，但后面不可能有民间的船队跟上。朝廷总这么烧钱，却没法通过民间贸易的方式把烧的钱回收回来，那这个事情当然持续不下去了。梁启超也曾评价，说郑和下西洋这事儿，基本上就是雄才大略的皇上自娱自乐而已。
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哥伦布那种小破船开创的事业，为啥就能够持续下去成为一个庞大的历史过程呢？
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因为其中的行为主体起于民间，一群又一群的冒险家到海外去搏机会，多数没搏成，就死了。少数搏成的，就发了大财，发财的家伙再用这笔钱反过来促成欧洲国家的政治变化。
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因此可以知道，海上和陆地上的秩序原则是不一样的。
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在陆地上，可以靠帝国的征服来解决问题。而到海上去活动，要想能够坚持得下去，一定是以发达的贸易为基础，这就只能是以民间行为为主。
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民间贸易积累起巨额财富，推动着国家政治变迁。变迁中很重要的一个内容就是，国家要出动海军力量，保护民间商人们在远方的贸易利益，商人则从贸易利润中拿出一部分来交税，以便支撑国家的这种军事行动。
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西方国家的现代政治秩序，以及它们所主导的现代世界秩序，正是在这样一个过程中逐渐发展起来的。
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明朝民间的海上活动
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那么，古代的中国是否有民间力量要到海上去贸易呢？
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当然有，宋代以后，东南沿海地区逐渐变得地狭人稠，这些地方的百姓，靠种地已经不够吃了，有很多是到海上讨生活的。他们通过家族成员迁徙的方式，在很多重要的贸易港口都有自己的据点，发展起遍布环中国海地区的贸易网络。
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东南亚很多贸易城邦以朝贡贸易的名义和中国这边做生意。实际上居间操作的，多半也是这些华人，他们形成了很大的海上力量。
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但对这些人来说很郁闷的是，大明朝一立国，就开始了海禁政策，也就是不许民间到海上去贸易了。
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为什么大明要搞海禁呢？
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明朝开国的时候把人分成四种户籍，搞起了一种准计划经济。这个政策让大明王朝在货币严重短缺的情况下，能比较快地恢复了经济。但是对于准计划经济来说，有一个很重要的要求就是，不能让人随意移动，否则没法计划了。所以大明必须得搞海禁，免得沿海的人到处乱跑。
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问题是，朝廷能够搞海禁，可是民间到海上贸易的需求还在。东南沿海地狭人稠的状况，到了明朝越来越严重，朝廷又没法给这些人找到别的饭吃。不让做贸易了，那这些人就只能变成海盗，进行走私贸易。
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