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1707482190 世界简史:从非洲到月球 [:1707480270]
1707482191 世界简史:从非洲到月球 第二十五章 撒哈拉以南
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1707482193 很多个世纪以来,非洲的大部分地区都处于欧洲人和欧洲帝国的影响范围之外,或许非洲在罗马时期都比后来要更容易接近。的确,罗马对非洲的殖民可能比1900年之前的任何欧洲国家都成功一些,尽管他们殖民的地区只是非洲北部的边缘地带。
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1707482195 撒哈拉沙漠到底在多大程度上成了一座阻挡人类活动的障碍,又在多大程度上算是一片海市蜃楼呢?大量证据显示,在现代之前,这片沙漠的确是一座令人生畏的屏障,阻碍了欧洲和亚洲的帝国进入非洲的大部分地区。事实也证明,对于几代欧洲人而言,非洲的核心地带要比距离欧洲更远的亚洲核心地带更难进入。此外,非洲的面积也过于广阔,因而没有任何一个周边国家有能力完全控制它。
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1707482197 沙漠之谜
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1707482199 这片世界上面积最大的沙漠,由大片的岩石和沙砾构成,覆盖着非洲全部土地的四分之一,其大小可以直接盖住美国的大陆领土。或许,撒哈拉沙漠更应被比作海洋,而不是陆地——一片人们冒险进入的干涸沙海,有时在远隔千里的沙漠港口之间穿行时,还会丢掉性命。和大海一样,撒哈拉里也掩藏着打劫商旅的海盗。和大海一样,它也会遭受风暴的侵袭,难怪图阿雷格人会明智地用面纱遮住嘴,以阻挡那打得人脸生疼的飞沙。
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1707482201 沙漠里的不少地方还有隆起的岩石山脉,可以截住一些降水。不过,多数的雨水都是以几场大暴雨的形式降下来,然后就被太阳和炙热的地表蒸发掉了。随着气候的细微变化,或者是牛羊啃食外围区域那些荆棘丛生的灌木或如针刺一样的草,地表会逐渐被侵蚀,因而沙漠的范围也在不断变化着,在千年之中或小或大。
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1707482203 不过,这片沙漠也远非一道完全难以逾越的屏障。一个个骆驼商队曾经在上面往返奔波;在一个又一个世纪里,伊斯兰的商人曾穿过沙漠,赢得一众信徒。非洲西部的新教徒也曾穿过撒哈拉,比如1324年时,马里王国的皇帝来到开罗之后,曾向那些他喜欢的人抛撒金子——好像是在扔五彩纸屑似的——所以被人们广为铭记。欧洲的商人穿越撒哈拉的次数实际上也远超人们的想象。1470年,也就是文艺复兴时期,人们还曾看到佛罗伦萨的商人在沙漠另一头的廷巴克图做生意。不过,在撒哈拉边缘那些有高墙护卫、有水源灌溉的富饶城镇中,很难见到白种人。
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1707482205 廷巴克图到处都长着随风摇曳的枣椰树,前来的旅者们远远就可以看到。对于那些曾经听过它的欧洲人而言,这座热带非洲城镇的名字长期以来还散发着一种神秘的气息。非洲北部占据了这块大陆面积的三分之一,而廷巴克图就是这片地区的内陆补给站——为穿越撒哈拉的骆驼商队、头上顶着货物的搬运工,还有苏丹来的那些驮着货物的驴和牛提供补给——偶尔还是来自欧洲南部的货物的终点站。不过,人们从距离较近的非洲西部海岸到这里的频率并不高,反而更多是取道地中海沿岸和摩洛哥的内陆城市马拉喀什。16世纪晚期,马拉喀什经常会迎来驮着产自廷巴克图的黄金的骡子和骆驼,有时候被运来的货物中还有奴隶。尤其引人注意的是,某次交运的货物中曾包括了15名处女。还有一点也很明显,那就是穿过沙漠及其中那条代价高昂的商业路线的商品,比如黄金、象牙和漂亮的女性,每千克都会值很高的价格。
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1707482207 正如非洲的沙漠是阻挡外人进入的屏障一样,那里的大江大河也是如此,其中多数还被各种瀑布和激流拦腰截断。几乎在每条主要河流中都有这种水流湍急、汹涌的河段,因此船只根本无法溯流而上或顺流而下。扎伊尔河和刚果河中有激流,壮观的赞比西河的水流也被维多利亚大瀑布截成两段。如果多瑙河、莱茵河、罗纳河与易北河同样被瀑布截断的话,那欧洲的历史或许会变得面目全非。
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1707482209 可通航的河流能促进商业和思想的交流,但非洲只有一条可通航的长河,那就是尼罗河。所以或许埃及能成功创造出它的文明,在很大程度上要感谢尼罗河河谷在提供高速航路和食物来源方面扮演的角色,也要感谢这条河的入海口距离其他早期文明并不太远这一点。如果尼罗河最终汇入的是非洲西部的大洋,那么它的重要性肯定会大打折扣。
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1707482211 在撒哈拉以南面积广阔的热带非洲地区,没有一条河能与尼罗河相提并论。而且,非洲整体上也缺乏海湾和深港,而这类海上岬角在很大程度上可以方便帆船或桨帆船深入内陆。欧洲有33%的陆地都是半岛或岛屿,相比之下,非洲只有2%的地区是这样的地貌,再加上面积广阔的热带丛林,可以说,非洲在这方面有着很大的劣势。
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1707482213 在热带非洲湿热的森林中,比普通苍蝇大不了多少的“采采蝇”给各种驮兽造成了威胁,因为采采蝇会吸血,进而通过血液传染昏睡病,致使驮兽身体日渐虚弱。非洲有大约四分之一的地区都饱受这种传染病的困扰,除家禽外,各种家畜都无法幸免于难。疟疾、昏睡病和其他热带疾病在热带非洲的周围筑起了一堵墙,让外来者以及非洲人跑的跑,死的死,尤其是昏睡病,更是阻碍了经济的发展。在大片地区,家畜的丧失,不但剥夺了当地人饮食中的蛋白质,也让他们无驮畜可用,因此这些地区的非洲人不得不自己充当役畜、搬运工和驮马的角色。驯化动物的缺乏,意味着肥料也极为稀有,所以农作物更是无法获得非洲其他没有采采蝇、畜禽兴旺的地区唾手可得的肥料。
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1707482215 在过去的5000年中,其他一些障碍也阻隔了非洲腹地与外界的有益交流。或许,非洲还缺乏亚洲的那种植物多样性。如果非洲中南部最先生产出风靡世界的茶叶、咖啡、胡椒、肉豆蔻、丝绸、燃料,以及其他挑逗地中海沿岸人们的味觉、激起他们拥有欲的产品,那么非洲内部的地理障碍或许就不会显得那么重要了。毕竟,如果某种值钱的东西就在另一边,那么障碍根本算不上什么威慑。
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1707482217 很多个世纪里,亚洲同欧洲一样,对非洲造成了不小的影响。印度洋是通往非洲东部的主要门户,从波斯、印度、阿拉伯甚至是印度尼西亚群岛驶出的三角帆船等船只,经常会进入非洲东部的良港。它们在那里忙碌之时,这片土地连一个欧洲人都没见过。比如在第一艘葡萄牙船只扬帆经过时,波斯人早已在桑给巴尔岛上定居五百多年了。
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1707482219 那些矗立在世界交叉口附近的地区,有着自己的优势,可以受到新思想的激励,但也容易被新敌人摧毁。但非洲除地中海沿岸和东西海岸上的一些狭长地带外,其他地区都距离太远,根本无法受到激励。
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1707482221 贩卖奴隶
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1707482223 长期以来,非洲都在出口一种争议极大,但几乎在世界各地都有很高需求的商品,也就是奴隶。
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1707482225 需要首先指明的是,在其他很多国家和部落的历史上,奴隶制几乎具有同等重要的地位。古代中国拥有的奴隶达好几百万,直到1908年之后,将人口贩卖为奴的行为才在中国被禁止。印度在公元前后同样有过奴隶。而在哥伦布到来之前,美洲地区的很多部落以及某些国家也曾长期拥有过奴隶或半奴隶。欧洲的农奴制度同样是奴隶制的一种,而且一直在俄国延续到奴隶制在美国被废除的那个时代。
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1707482227 在希腊城邦中,奴隶的身影也随处可见。在罗马统治地区,数千个乡村地区的庄园里也可以看到奴隶。在丰收时节,每个奴隶实质上就相当于一把镐、斧头、铁锹,或者说临时工,在盖房、修路的队伍或者家庭厨房中,奴隶则是一双额外的手。只要奴隶们干得比吃得多,那他们就是有价值的资产。
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1707482229 在世界很多地区,战犯要么被杀死,要么被奴役,几乎是战争里的一条规矩。由于战争频仍,所以各国的新奴隶数量也非常高。毕竟,当奴隶总要好过当尸体这个选择。
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1707482231 早期的基督教,和早期的犹太教、伊斯兰教一样,都明白奴隶制是一项古老、有用的制度,不能轻举妄动。用21世纪那种有见地、有同情心的看法,当然解释不通为什么奴隶制能长久以来被理所当然地接受,但话说回来,这个新的世纪所继承的那些有关人类平等和尊严的思想,在此前的世纪中并不常见。此外,当代的发达国家对于奴隶制也没有经济上的需求。多亏了技术,它们现在拥有的不熟练劳动力非但不短缺,还有些过剩。而且,它们还有了一名不知疲倦的新奴隶——化石燃料。早期文明对此可是一无所知的。
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1707482233 早在欧洲船只开始从非洲贩运奴隶前,非洲人自己便已经在忙着从事奴隶贸易了。自1500年起,被卖到伊斯兰地区的奴隶数量可能要比被卖到基督教地区的还多,穆斯林是当时非洲主要的奴隶贩卖者。而且推测起来,可能早在伊斯兰来到这里之前,非洲就已经拥有活跃的奴隶贸易。
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1707482235 在非洲内部,很多人会被亲属贩卖为奴。有时是父亲把孩子卖了,有时则是兄弟把兄弟卖了。在那些后来于外国他乡过完一生的奴隶中,可能有一半早已被他们自己所属的部落或社会役使为奴了。奴隶一般都是欠了债、犯了罪、不合群或者造反的人,而战争中的俘虏也尤易沦落为奴。
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1707482237 16世纪时,大多数从非洲西部被出口的奴隶都是女性,一般会被卖到伊斯兰地区。一个世纪之后,大多数奴隶则变成了男性,会被欧洲人的船只运到美洲地区的基督教殖民地。葡萄牙人率先开启了向美洲贩卖奴隶的贸易——他们在自己位于佛得角群岛和马德拉群岛的甘蔗种植园中,已经在役使非洲奴隶了——英国和其他海上强国很快也加入了这项麻木无情但利润丰厚的贸易。非洲西海岸从塞内加尔河到喀麦隆的这一片狭长地区,提供了贩卖的大多数奴隶。在18世纪奴隶贸易如火如荼的年月里,每年约有10万名非洲人被卖到大西洋对岸。从亚马孙河口到牙买加和弗吉尼亚的一路上,随处都可以看到在甘蔗、烟草和棉花种植园中做工的奴隶,而他们与故乡的一别,也将是永别。欧洲人食用的大部分糖,都是由这些背井离乡的非洲奴隶种出来的。
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1707482239 坐着小帆船从非洲西部横渡赤道水域的航行,一定是场磨难。大多数奴隶常常是锁链加身,挤在甲板之下闷热无比的黑暗之中。他们的饮用水供应微不足道,他们此前也没有到过海上。而对那些欧洲船员而言,航行通常也充满了灾难性,很多都因热带疾病而丧命。
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