1705540080
在火星上退休（伊隆·马斯克传） 硅谷对抗底特律的一场革命
1705540081
1705540082
2006年1月，伊隆试驾了第二辆Roadster模型车。Roaster终于看起来像个真正的跑车了。
1705540083
1705540084
伊隆亲自驾驶，速度太快，总怕被警察盯上，一再地放慢速度。
1705540085
1705540086
特斯拉公司准备样车发布会。
1705540087
1705540088
伊隆知道：“没有人怀疑清洁的电力是未来，但最大的不确定性在于历史进程的时刻表，即这种转变发生的时间与速度。”
1705540089
1705540090
伊隆是在与时间对赌，踩错节奏，就成先烈。
1705540091
1705540092
正因如此，在汽车这件事上，他特别需要乔布斯式的魅力——他要成为一个布道者。
1705540093
1705540094
他不断向媒体、向大众阐释特斯拉的理念和精神，不断说服人们相信电动车是不远的未来，并不断回击媒体对特斯拉的攻击。
1705540095
1705540096
2006年7月19日，第一辆Roaster原型车终于面世。在加利福尼亚圣塔莫尼卡机场，州长施瓦辛格和电影明星们，出席了350人的发布会。
1705540097
1705540098
伊隆·马斯克的两个世界——硅谷和好莱坞——会合到了一起。
1705540099
1705540100
州长施瓦辛格亲自试驾。
1705540101
1705540102
他从车里走出来，记者问施瓦辛格试驾的感受。
1705540103
1705540104
施瓦辛格说：“很酷。电动车安静的感觉棒极了，起步时没有一点声音。我买一辆，送给我妻子作生日礼物。”
1705540105
1705540106
而后，施瓦辛格发表了讲话：“每个行业都该参与对抗地球变暖，这些清洁、高效的替代燃料汽车，正在领导着这场环境革命。”
1705540107
1705540108
根据美国环境保护局的独立分析，0至60英里加速时间，仅为3.7秒，最高时速125英里/小时，最大功率：288马力。每单次充电可行驶393公里。
1705540109
1705540110
轻量化车身是由碳纤维制成。跑车没有尾气排放，因为它没有使用内燃机。
1705540111
1705540112
单从汽车性能的一系列参数来看，Roadster丝毫不逊色于3.0T或4.0L级别的豪华跑车。一问世就成为全球最快的电动跑车。
1705540113
1705540114
Roadster的横空出世，立时成为全球媒体注目的焦点。
1705540115
1705540116
Roadster是在通用汽车推出双座电动汽车EV-1十年后面世的。由于EV-1充一次电只能行驶100英里，通用汽车最终放弃生产。
1705540117
1705540118
“Roadstar跑得比保时捷更快。更特别的是，车子放置了7000个笔记型电脑用的锂电子电池。充电后跑得更加飞快。”
1705540119
1705540120
当时，特斯拉Roadster百公里加速3.7秒的成绩，把兰博基尼的车主都吓了一跳。
1705540121
1705540122
记者问马丁和伊隆同样一个问题：如何做出有影响的创新。
1705540123
1705540124
他们的回答，有着年轻气盛的口气。
1705540125
1705540126
马丁说：“你需要天真幼稚一点，因为如果你太成熟，你会很清楚你即将遇到的困难并且退缩。”
1705540127
1705540128
伊隆说：“不要太过相信自己的直觉和常识，他们在创新活动中往往会误导你。你可以学习一下量子力学，能有很多收获。”
[
上一页 ]
[ :1.705540079e+09 ]
[
下一页 ]