1705540615
在火星上退休（伊隆·马斯克传） 一项划时代的发明，无异于魔术
1705540616
1705540617
从2004年起，伊隆·马斯克的时间，像一个苹果切成两半。一半在特斯拉，一半在SpaceX。
1705540618
1705540619
尽管SpaceX公司招揽了不少精英，但一家私人公司独立研发发射升空的火箭，困难超乎想象。
1705540620
1705540621
伊隆说：“福特常常说，没有那么多大事，不过都是很多的小事堆在一起。福特就是这样的人，什么事拦在面前，他总能找出一条路绕过去。”
1705540622
1705540623
首先，SpaceX要弄清楚为什么造一个火箭会那么贵。
1705540624
1705540625
伊隆认为航天发射的价格高昂，是因为很大一部分成本被庞大的行政机构所吞噬。当时的美国火箭发射，被波音和洛克希德·马丁两大巨头共组的“太空发射联盟”所垄断。这导致每次发射费用高昂，单次平均报价高达4亿美元。
1705540626
1705540627
美国军方和NASA对太空发射联盟的肆意提价行为积怨已久，但却没有办法，因为有许多军方卫星不可能交给外国人发射。垄断的结果就是美国的太空发射基本丧失了国际竞争力。
1705540628
1705540629
波音和洛克希德·马丁的火箭，一半是由政府出钱。如果他们的价位高于NASA的出价，政府补贴差价。所以，对于他们，火箭价钱越贵，越是好事。
1705540630
1705540631
克里斯·汤普森说：“那些公司对于太空的收费，完全像在公路上抢劫。”
1705540632
1705540633
“如果你坐在波音或者洛克希德公司的董事会，大谈节约火箭费用，你就会像瘟神一样，立即被扫地出门。”
1705540634
1705540635
伊隆相信，火箭技术本身的费用并不是那么高，而是相关领域的效率太低，导致成本高昂。
1705540636
1705540637
伊隆注意到，火箭技术最显著的一个问题，就是目前航天工业的高层近乎固执地沿用一些已经过时的硬件。另外传统公司采用大团队研制火箭，例如波音公司在研制“德尔塔4号”火箭时，投入近1000名工程师。
1705540638
1705540639
根据经验，他认为，小型科研团队的工作效率和准确度要高得多。
1705540640
1705540641
造火箭，并不难，如果你有几十亿的成本。难的是，花十分之一的钱造火箭。更难的是，以往的火箭都是一次性的。SpaceX造的火箭，是重复性使用的。
1705540642
1705540643
伊隆说：“我们第一步就是击败老套的火箭公司，波音、洛克希德、俄罗斯。如果这是一盘棋，他们没有太多的机会。”
1705540644
1705540645
SpaceX制定了第一个首要目标：打造一枚比目前火箭成本至少低10倍的火箭。只有做到这一点，人类飞向火星才有可能。
1705540646
1705540647
伊隆在会议上对工程师们说：“只剩下一个评价科技进步的标准了，那就是成本。”
1705540648
1705540649
对于伊隆，成本是核心的核心。
1705540650
1705540651
成本，成本，成本。他让每个设计部门，都记住，降低成本，是关键的第一步。
1705540652
1705540653
伊隆是全能型的企业家，但他首先是工程师。他深度参与控制成本的火箭设计和制造。他知道，发射火箭进入地球轨道，不成问题，难的是，如何控制成本。
1705540654
1705540655
降低成本的第一步，就是质疑一切传统做法。庞大的供应链，本身就是官僚体制。
1705540656
1705540657
但是，美国航空业供应商，不会让他轻易地如愿。“一旦你有钱买他们的零件，他们就会大幅加价。”伊隆不喜欢这种出尔反尔，他不喜欢被“暗算”。他更不喜欢被嘲笑他的人“暗算”。
1705540658
1705540659
一次，汤姆·穆勒的引擎需要一个阀。现有的阀太小，需要一个大点的。汤姆·穆勒给一个供应商打电话。
1705540660
1705540661
供应商说，这个零件需要25万美元，需要一年才能供货。
1705540662
1705540663
穆勒说，我们今年夏天就需要它。
[
上一页 ]
[ :1.705540614e+09 ]
[
下一页 ]