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在火星上退休（伊隆·马斯克传） 巅峰的握手
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2010年10月，伊隆接到丰田章男的电话。
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丰田章男给伊隆特殊的许可，去参观NUMMI汽车制造工厂——那家丰田放弃的工厂。
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丰田汽车曾在这里每天生产1452辆汽车，其中包括花冠、塔库玛等车型。丰田汽车在这里过去每年制造出45万辆车。2010年关闭了这家工厂。
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NUMMI工厂位于加州弗里蒙特，一座位于硅谷边缘地带的小城，工厂矗立于一片空旷地带。
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它是丰田和通用汽车共同投资建造的工厂。俨然是一座工业城，是世界上最大的工厂之一，而且离特斯拉总部很近。
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丰田和通用汽车从1984年起就共同利用它年产45万辆车，直到2010年4月才关闭。伊隆第一次对它动心的时候，价格高达10亿美元。
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为了防止媒体的注意，伊隆戴着鸭舌帽，穿着蓝夹克，戴着塑料护目镜。
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特斯拉在硅谷展厅后面的车库里，每天只能组装25辆跑车。但Model S需要大厂房。
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他觉得这家工厂太适合特斯拉了。
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他给出了温和的提价。
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一个月后，丰田接受了伊隆的价格。4200万美元厂房价，1700万美元机床价。
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丰田汽车和特斯拉电动车制造商，随后宣布，特斯拉将在丰田NUMMI工厂生产电动车。
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特斯拉在声明中表示，特斯拉将收购丰田年初关闭的NUMMI工厂，并将扩招曾在丰田任职的1000名熟练工人。
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丰田汽车总裁丰田章男在声明中表示：“我很欣赏特斯拉的企业精神，与特斯拉合作将教会丰田如何作出快速决策和保持灵活性。”
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马斯克随之宣布，特斯拉第二代车型Model S将在这座工厂里生产，而此前特斯拉的第一代Roadster跑车是在硅谷门罗帕克的几间车库里打造的。
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该工厂经过改造后于10月27日正式重新运作。工厂的大门外，挂上了“特斯拉电动汽车公司”的招牌。
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特斯拉把这个工厂打造成电动汽车的生产基地，用于Model S及其他新车型的整车和零部件生产。
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5月，特斯拉宣布与丰田达成战略合作，丰田向特斯拉投资5000万美元。
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7月初，特斯拉根据双方协议在IPO完成之后立刻以IPO发行价向丰田汽车私募发行2941176股普通股，融资5000万美元。与此同时，特斯拉向丰田表达了在零部件生产、汽车制造及工程经验方面希望获得支持的意愿。
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10月，特斯拉宣布与丰田签订了合作协议，丰田向特斯拉注资5000万美元，特斯拉为丰田开发RAV4电动传动系统。
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11月，特斯拉在日本开设了第一家体验店。
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2011年7月15日，特斯拉取得丰田汽车总额1亿美元的订单，在2012年至2014年为电动版RAV4代工生产电池及动力系统。
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与此同时，特斯拉与德国梅赛德斯奔驰公司签订了为电动版Smart提供电池模块、充电系统和为电动版奔驰A系列汽车提供电池模块的协议，戴姆勒奔驰公司持有特斯拉7.83％的股份。
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同时，梅赛德斯向特斯拉注资5000万美元，成立合资公司，制造梅赛德斯Smart汽车电池。
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