打字猴:1.700046484e+09
1700046484 8.2 2.2 将空气与汽油混合后的混合气体吸入发动机 [:1700047308]
1700046485 8.2.1 2.2.1 雾化汽油，生成混合气体 [:1700047311]
1700046486 8.2.2 2.2.2 将燃料注入气缸的“燃料喷射” [:1700047322]
1700046487 8.2.3 2.2.3 燃料喷射包括直接喷射和吸气管喷射 [:1700047331]
1700046488 8.2.4 2.2.4 空气和汽油的理想比例是14.7：1 [:1700047348]
1700046489 8.2.5 2.2.5 在直喷中，需要形成旋涡才能很好地生成混合气体 [:1700047359]
1700046490 8.2.6 2.2.6 开启阀门，混合气体进入气缸 [:1700047379]
1700046491 8.2.7 2.2.7 活塞上升，压缩混合气体 [:1700047416]
1700046492 8.3 2.3 压缩并引燃混合气体 [:1700047446]
1700046493 8.3.1 2.3.1 用电引燃混合气体 [:1700047449]
1700046494 8.3.2 2.3.2 从12伏到1万伏 [:1700047478]
1700046495 8.3.3 2.3.3 转动凸轮，开启阀门 [:1700047489]
1700046496 8.3.4 2.3.4 实现凸轮与活塞联动的装置 [:1700047514]
1700046497 8.3.5 2.3.5 曲轴和凸轮轴还会影响引燃时机 [:1700047536]
1700046498 8.3.6 2.3.6 不同形状的凸轮 [:1700047558]
1700046499 8.3.7 2.3.7 VTEC区别使用两个不同形状的凸轮 [:1700047581]
1700046500 8.4 2.4 净化废气，减小噪声 [:1700047606]
1700046501 8.4.1 2.4.1 废气的处理 [:1700047609]
1700046502 8.4.2 2.4.2 用贵金属净化废气 [:1700047629]
1700046503 8.4.3 2.4.3 废气既不能过热也不能过冷 [:1700047665]
1700046504 8.4.4 2.4.4 降低油耗的稀薄燃烧 [:1700047678]
1700046505 8.4.5 2.4.5 设置消音器迷宫，减小噪声 [:1700047693]
1700046506 8.5 2.5 改良发动机 [:1700047726]
1700046507 8.5.1 2.5.1 使发动机运转更顺畅 改良1：多缸发动机 [:1700047729]
1700046508 8.5.2 2.5.2 直列发动机和V型发动机 [:1700047748]
1700046509 8.5.3 2.5.3 使发动机运转更顺畅 改良2：飞轮 [:1700047776]
1700046510 8.5.4 2.5.4 使发动机运转更顺畅 改良3：平衡重 [:1700047800]
1700046511 8.5.5 2.5.5 使发动机运转更顺畅 改良4：机油 [:1700047814]
1700046512 8.6 2.6 从空转到提高发动机转速 [:1700047839]
1700046513 8.6.1 2.6.1 调节混合气体流量的油门 [:1700047842]
1700046514 8.6.2 2.6.2 用电控制空气量的线控油门 [:1700047862]
1700046515 8.6.3 2.6.3 没有油门，效率更高 [:1700047879]
1700046516 8.7 专栏 汽车辟谣 发动机的效率真的只有30%？ [:1700047926]
1700046517 9 第3章 行驶——变速器利用齿轮改变力量 [:1700047975]
1700046518 9.1 3.1 离合器连接发动机和变速器 [:1700048026]
1700046519 9.1.1 3.1.1 将发动机旋转传递至轮胎的动力传动系 [:1700048029]
1700046520 9.1.2 3.1.2 利用离合器接合或分离变速器 [:1700048047]
1700046521 9.2 3.2 利用齿轮实现发动机的自由变速 [:1700048070]
1700046522 9.2.1 3.2.1 利用齿轮的减速增大发动机的旋转力 [:1700048073]
1700046523 9.2.2 3.2.2 变速器的齿轮将旋转力变至原来的4倍 [:1700048095]
1700046524 9.2.3 3.2.3 变换齿轮组，完成加速 [:1700048140]
1700046525 9.2.4 3.2.4 在所有齿轮啮合时切换齿轮 [:1700048162]
1700046526 9.2.5 3.2.5 行驶中无法实现齿轮的啮合 [:1700048194]
1700046527 9.2.6 3.2.6 利用同步啮合装置实现精准啮合 [:1700048207]
1700046528 9.3 3.3 从变速器到差速器 [:1700048228]
1700046529 9.3.1 3.3.1 将发动机的旋转力传递至万向节 [:1700048231]
1700046530 9.3.2 3.3.2 将旋转力从差速器传递到左右车轮 [:1700048244]
1700046531 9.3.3 3.3.3 差速器也能降低速度，增大动力 [:1700048260]
1700046532 9.3.4 3.3.4 利用差速器调整内侧和外侧的距离差 [:1700048273]
1700046533 9.3.5 3.3.5 连接差速器和轮胎的传动轴 [:1700048289]
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