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[36]P.Pereira,Torre de Belém,London:Scala,2005,pp.17-22,探讨了这座标志性建筑的目的和意义，它将绳索、绳结和导航仪器与鲜明的基督教符号结合在一起，修建在一个引人注目的位置，充当了里斯本的外围防御。
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[37]J.V.Vivens,‘The Decline of Spain in the Seventeenth Century’,in C.Cipolla,ed.,The Economic Decline of Empires,London:Methuen,1970,pp.8 and 128.
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[38]C.R.Boxer,Four Centuries of Portuguese Expansion,1415–1825,Berkeley,CA:University of California Press,1969,p.89.
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[39]Boxer,Four Centuries of Portuguese Expansion,p.10.
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[40]L.Th.Lehmann,‘The Polyeric Quest:Renaissance and Baroque Theories about Ancient Men of War’,Ph.D thesis,Rotterdam,1995,pp.59-60.
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[41]F.Oliviere,Arte de Guerra do Mar:Estrategia e Guerra naval no Tempo dos Descombrimentos,(Lisbon:Ediçöes 70 Lda，2008),可以见到这本书留存下来的一本副本以及经过现代排版的文本。其导言由A.S.里贝罗（A.S.Ribeiro）撰写。
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[42]Boxer,Four Centuries of Portuguese Expansion,pp.47-48.
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[43]Boxer,Four Centuries of Portuguese Expansion,pp.49-53.
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[44]对葡萄牙作为英国的被保护国这段关系的经典研究请见：A.D.Francis,The Methuens and Portugal,1691–1708,Cambridge:Cambridge University Press,1966,p.268.
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[45]Boxer,Four Centuries of Portuguese Expansion,pp.65-68.
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[46]Boxer,Four Centuries of Portuguese Expansion,pp.81-82,87-88.
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[47]Boxer,Four Centuries of Portuguese Expansion,p.54.
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海洋与权力：一部新文明史 [:1700138874]
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海洋与权力：一部新文明史 第七章大陆国家的海军
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THE CONTINENTAL NAVAL POWER
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俄国海防铁甲舰“彼得大帝”号
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罗得斯和热那亚由于规模太小或缺乏雄心而被排除在海权的范畴之外，葡萄牙则有意识地拒绝了它们所采用的包容性政治模式，以坚持大陆式的专制主义和指令性经济。这些国家都没有取得大国地位，因为它们缺乏成为海权或陆权的能力。相比之下，有相当多的大陆军事强国不仅取得了大国，甚至是超级大国的地位，而且还建立了用来获取制海权的舰队，以争夺海军霸权。有几个这样的国家——波斯、罗马、奥斯曼帝国、哈布斯堡王朝统治的西班牙和波旁王朝统治的法国——在本书中被描述为海权的敌人。在本章中，我把重点转移到另一个这样的国家身上，因为时至今日，世界上已经没有海权了：约翰·罗斯金列出的继承顺序在1945年被打断了。大陆军事霸权国家——超级大国取代了海权的位置，它们在马汉上校制海权概念的潜在效用指导下组建海军，争夺对海洋的控制权。这些霸权国家的大陆性意图与当代海洋国家——海权残存遗产的继承者——的海洋世界观互相冲突。
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本章将以海权国家的概念——一种有意识的文化建设，涉及普遍的政治、经济和战略要素——来考察建设海军的野心在大陆军事大国中的发展状况，以检验我的方法是否正确，以及从这种方法中得出的结论是否有效。这些国家没有海权国家的局限性和弱点，它们规模庞大，基本上自给自足，其首要的战略工具是陆军。不论是国家还是经济，都控制在中央政府手里，经济行动者通常被排除在政治权力之外。俄国就像罗马和西班牙帝国一样，是个建立了一支强大的海军作为战略工具的陆上大国，它无意成为一个海权。虽说俄罗斯仍然是重要的海军强国，但它不是海权的现实却被那些只关注当前状况的研究所掩盖，这些研究强调了俄罗斯的例外主义和危言耸听的地缘政治，忽视了它的基础结构。然而一旦它的舰队停止出海，俄罗斯海军就不再是个威胁了，对它的研究被留给了历史学家，而他们对任何当前的状况都不关心。
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借用雅各布·布克哈特对创建它们的国家所做的著名评述来说的话，海军是件“艺术品”，它是一种文化结构，有着无穷无尽的形式，这些形式反映了国家的本质，最好是通过考察海军在国家或帝国文化中所占有的地位来理解它。把彼得大帝的海军计划放到他的革命性政权背景之下来审视，能够解释他为什么创建了一支强大的海军，还能弄清他有没有试图把海权身份强加给那些居于内陆的人民。
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俄罗斯对海洋的兴趣是它与西方建立联系带来的“最终副产品”。16世纪，俄罗斯人的扩张遇到了一系列障碍，使他们无法进入波罗的海、亚速海以及黑海和里海。而英国人则航行到了位于北极圈的阿尔汉格尔斯克，再从那里走到莫斯科去。伊凡四世（Ivan Ⅳ）想到了建立一支海军，鲍里斯·戈东诺夫（Boris Godunov）买来了船只，而罗曼诺夫王朝最初的几位沙皇建立了江河舰队，还建造了一艘可以进行远洋航行的船。然而，这艘船所代表的只是技术转移和管理升级，而不是文化流入。16世纪的俄罗斯对西方的宗教或世俗思想没有兴趣，它感兴趣的只有“实用的”知识。[1]脆弱的边境是它的战略重点，俄罗斯那令人印象深刻的人力资源登记册上几乎没有海员。蒙古的统治给俄罗斯留下了苦涩的遗产，其中包括独裁统治和强有力的教会，这使俄罗斯国家对人民生活的方方面面都有巨大的影响力。
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彼得一世（1672—1723）效法威尼斯、荷兰共和国和英国，建立了海军，修建了海军基础设施，并对国家的各个方面进行了改革。他的海军是一支永久性的、由国有军舰组成的部队，并配备了必要的船坞、基础设施、人员征募措施、后勤和管理来支持它们。[2]它马上就成了一种工具和国家权力的象征，然而，彼得所建立的并不只是一支海军，而是三支。前两支由小型舰艇组成，专注于在河流中以及亚速海和芬兰湾沿岸作战，最后一支则包含了能在开放水域作战的主力舰。前两支舰队被积极地应用于沿海/两栖作战中，往往能取得成功。而最后一支舰队基本上是用来展示力量的，它是模仿英国派去控制波罗的海的舰队而组建的，但很明智地不以与其交战为目标。
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在彼得之前，俄罗斯没有海上传统，也没有多少俄罗斯人想要获得这种传统，最让人为难的是，要获得这种传统，他们就必须去那片让人害怕的、陌生的、邪恶的不毛之地上过活。在整个“彼得革命”中，没有什么能比彼得推动国家转向航海更重要，其他沙皇可能也在设法令国家现代化，但只有彼得，这个现代化的真正信徒，把他的国家带到了海上。毫不夸张地说，他是第一个驾船航行、跨海旅行、学习航海科学和实用技能、亲手建造船只、亲自指挥舰队的沙皇，更是第一个把俄罗斯的未来赌在海洋上的沙皇——他把帝国的新首都定在了海边，那是一座把威尼斯和阿姆斯特丹的特色融为一体的奇妙城市。
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