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和许多销售产品的公司一样，爱维修也花费了大量精力思考顾客究竟想要什么。有时候答案很简单，也很明显。人人都想要包装精致的产品（即使是爱维修公司翻修的零部件也有着精美的包装）。但是另一个推动爱维修发展的问题要难回答得多：顾客愿意花时间、金钱和精力延长自己拥有产品的使用寿命吗？如果愿意的话，是哪些产品呢？
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答案绝不是一成不变的，还需要爱维修认真分析从消费者那里收集到的最畅销设备排行榜等数据。有时候，调查结果对于一家致力于维修选择多样化的公司来说十分不利。例如，制造商贴标签警告消费者不要拆开电视机，这样做的目的很明显（而且很可能是非法的），就是要从心理上迫使消费者做出厂家所希望的维修选择，即放弃维修，或到官方指定网点维修。
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为了达到这一目的，类似情况还有：智能手机缺少简易更换电池的端口；汽车只能依靠经销商的软件才能进行故障诊断；一台售价39.99美元的平板电脑的制造商连官网都没有，更不用说故障提示了。从某种意义上说，爱维修存在的意义便是拨乱反正，让消费者感觉拥有自主权，可以控制自己的东西。
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凯尔在爱维修一楼的一间小办公室里给我举了个例子。工作台上有一套爱维修牌工具套件，旁边还散落着另外几个工具。凯尔抓起一个椭圆形的螺丝头。
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“2015年，我受邀在巴塞罗那设计周做现场拆解。”他解释道。由于爱维修在苹果设备的拆解方面广受欢迎，总会有人找他做这样的展示。我去过回收大会，主办方把凯尔和他的拆解作为特色主题内容，进行了推荐展示。
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在巴塞罗那也是这样，主办方给他提供了工具，还有许多观众现场观摩，大家都期望他能快速完成拆解工作。
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“最后拆解的是一台咖啡机。”他回忆道。一开始进行得很顺利，大家都认真看着，但是在中间部分，他碰见一个看起来像是铆钉的东西。
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“我找维修工要了个钻头，想把它弄出来，”他回忆称，然后他笑了，声音有些颤抖，“后来我意识到那是个螺丝钉，是一种新型螺丝钉。”
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谁会用一个看起来像铆钉的螺丝钉？当然是不想让你把螺丝钉拧下来的人。或者，按凯尔的说法，设计并使用这种椭圆的螺丝钉本身就是“想要打击用户的信心，不让他们自己维修，是一种反用户设计”。这对任何地方、任何想修理咖啡机的人来说都是个问题。“所以我们专门设计了螺丝刀，用来拧开这种螺丝钉。”他说完把它放回了工具套装里。
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这种方式可以帮助用户免受制造商的误导（或者，更恰当地说，这也推动了咖啡机维修业的发展）。但是，从凯尔的角度来看，想要成为家得宝那样的大公司，还需要更多的螺丝刀和免费的维修手册。那些售卖不可维修产品的企业必须为此负责，和政府共同推动这一社会性变革。
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这有可能吗？
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有理由相信确实有可能。
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2012年7月31日，马萨诸塞州立法机构通过了一项法律，要求汽车制造商向独立的维修中心，提供与其向授权的经销商及服务中心提供的同等的信息和培训。3个月后，86%的居民在公投中支持这项决议。汽车制造商花了几年时间游说，抵抗顾客的公投结果和独立维修店，随后才意识到他们站在了这项全国性辩论的劣势方。汽车产业并没有直面50条不同的“维修权”法律，而是与代表独立维修店和零部件制造商的协会谈判。结果是在2014年达成了一项全国性协议：要求23家大型汽车制造商向所有维修店或车载电脑用户，提供其诊断和维修信息系统（针对2002年开始制造的汽车）。
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适用于消费类电子产品和电器制造商的类似法律或协议早就应该制定，这样会对人们家中越来越混乱的情况产生深远的影响。存放着坏掉的真空吸尘器的地下室以及放着坏手机的抽屉不一定会消失，但是人们堆积旧物的理由会越来越站不住脚，因为从本质上来说，这些产品是可以得到维修，进行升级并重新出售的。这将会成为二手市场的间接助推力。
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例如，我有一部iPad mini 2，购于2014年。我每天都用它浏览新闻应用程序，偶尔查看体育赛事。5年过去了，它的使用情况还是很好。但是出现了一个问题：几年后，电池每充一次电便不能像以前一样用足24小时。而iPad显然是没有电池盖的，外壳完全被密封了。
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我在网上搜索维修选项时，惊讶地发现苹果可能已经给出了我正在寻找的答案。早在2010年，苹果公司便向电池损坏的iPad用户提供了以下解决办法。
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如果您的ipad因电池蓄电能力降低而需要维修，苹果将为您更换电池，仅收取服务费。
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换句话说：苹果公司让更换iPad电池变得更困难而且更昂贵了，苹果公司自认为直接换一台新机更省钱。我去了明尼苏达州明尼通卡的一家苹果商店，Genius Bar的一名服务员向我证实了苹果公司确实在沿用这一做法。他告诉我。实际上苹果公司并不会对iPad电池进行更换，而是以99美元的优惠价，让顾客用旧的iPad换一台新的或者官方翻新的iPad。苹果公司似乎计算过，实际上很少有消费者会大费周章地更换iPad电池，因为以旧换新很划算。
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但是，如果消费者不能像我一样，轻易接触到苹果商店或是为数不多的授权服务中心，又该怎么办呢？如果消费者住在北达科他州第七大城镇曼丹呢？那里根本没有苹果商店。苹果公司为美国消费者提供了寄送服务，但是iPad寄到服务中心后，再返给消费者又需要好几天时间。对于其他国家的消费者来说情况就更糟了。比如，加纳萨韦卢古的居民购买的便宜二手iPad mini要换电池了该怎么办？
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网上并没有官方的iPad mini维修手册。但是爱维修提供了一份，并且出售工具套装，帮助消费者进行维修。即使爱维修给出的维修手册毫无差错，自行维修也是一项艰巨的任务。首要问题便是苹果公司用于iPad封机的黏合剂只能通过反复加热才会松动（就好比在微波炉里反复加热一包大米），而且爱维修提供的维修手册称，巧妙地放置6个吉他拨片有助于掀起机身后盖，整个修理过程都要小心翼翼。
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我和凯尔聊起iPad mini的维修时，他叹气道：“这就是最大的难点之一，一不小心可能机器就毁了。”
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我在寻找愿意更换电池的独立维修店时，维修店的人似乎都这么认为：没人愿意更换电池。我还在马来西亚（我现在住的地方）四处打听，最后终于找到一家愿意尝试的维修店，但光修理费就要150美元。其间，二手的iPad mini 2电池可以在马来西亚买到，价格也更便宜。
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未来的消费者维修权法应包含两项关键规定。首先，制造商必须在网络上公布其售卖产品的拆解和维修信息。其次，制造商必须将其提供给授权服务中心的零部件和工具（包括软件在内），以公平、合理的条件出售给消费者和独立维修店。
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首要的是，维修权法应该确保更多的消费者在社区就能获取维修服务。这会降低维修成本，尤其是技术成本，还会鼓励消费者寻找延长物品使用寿命的更多方法。
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