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联邦快递当然也希望如此。通过快速、大量地维修并翻新设备，它还能在经济上获利。为了方便维修，戴尔采用了一系列设计原则，让设备的拆解变得更加简单。例如，只要有可能，戴尔就会使用螺丝钉这样的封机方式，而不是用胶水或是其他黏合剂将设备粘在一起。用黏合剂封机的设备很难打开，也经常会在拆机的时候损坏设备；而用螺丝钉封机的设备，只要把螺丝钉拧下来就好了。
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并非只有联邦快递能从可维修的戴尔设备中获利。戴尔的消费者如果不是将设备送去授权的维修中心，而是自己维修，也能从中获益。这些顾客中最重要的便是大企业，许多大企业会一次性采购上千台设备，它们在评估采购时，会参考公司的IT部门能否维修这些设备。如果设备设计不佳导致维修成本高昂，那竞争对手便可以销售便于维修的设备，这样设备的总使用成本会更少。
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我的参观快要结束时，安德莉亚在一个堆着大概50台老式戴尔电脑的货盘旁停下了脚步。“这些都是返还给戴尔的退租设备，”她解释说，“戴尔靠出租这些设备赚取利润，租期1～3年不等。现在呢，是时候增加利润了，这些电脑都要拿出去卖。”
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“谁会买这些电脑呢？”我问。
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“需要大量采购电脑的人会买，”她耸了耸肩说，“可能卖到国外，可能卖给一家初创公司，或是卖给国外的初创公司。”她示意我跟着她出去。“以前我们会报废掉这些设备，现在不会了。”
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戴尔意识到了二手市场具有很大的潜力，因此会设计使用年限更长的产品，这样的产品能赚取的利润更多。维修权法可以鼓励对二手市场不感兴趣的企业重新思考自己的经营方式，但愿它们都能采用戴尔的做法。如果做不到，它们便会被那些致力于从二手设备中获益的竞争对手抛在身后。
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这样的未来正在加速变成现实，其速度甚至比许多消费电子产品企业所希望的更快。截至2019年，在美国有超过20个州正在考虑维修权立法（不出所料，苹果公司和其他消费电子产品领头企业定会极力反对）。凯尔·韦恩斯认为该法案的通过只是时间问题，消费电子产业将会迅速地稳定下来，正如当年马萨诸塞州关于汽车维修的法律通过后，汽车产业迅速稳定下来一样。欧洲在这方面可能进行得更加迅速。欧洲多国政府（包括德国）以及欧盟委员会已经正式接受了维修权立法背后的原则。在未来几年，欧洲会根据这些原则制定法律。届时，这些法律会推动二手市场发展，让二手市场上有足够优质的产品，从而一次又一次地转售。
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[1] 这些数字来自对北部地区几位维修工的采访，包括：Ibrahim Alhassan，Karim Zachariah（in Tamale），and Kamal Chendiba（also in Tamale）. 无论是在地方采访，还是进行全国性考察，Kumas的Awudu Pan都对我助益良多。Awudu Pan是该城市电视机维修行业的领头人，也是该贸易协会的主要负责人。
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[2] Strasser，Susan. Waste and Want：A Social History of Trash，22. New York：Henry Holt，1999.
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[3] Brignall，Miles. “‘Error 53’ Fury Mounts as Apple Software Update Threatens to Kill Your iPhone 6.” Guardian，February 5，2016. https：//www.theguardian.com/money/2016/feb/05/error-53-apple-iphone-software-update-handset-worthless-third-party-repair.
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[4] Koebler，Jason. “Apple Sued an Independent iPhone Repair Shop Owner and Lost.” Motherboard，April 13，2018. https：//motherboard.vice.com/en_us/article/a3yadk/apple-sued-an-independent-iphone-repair-shop-owner-and-lost.
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[5] Shaer，Matthew. “The Pentalobe Screws Saga：How Apple Locked Up Your iPhone 4.” Christian Science Monitor，January 21，2011. https：//www.csmonitor.com/Technology/Horizons/2011/0121/The-Pentalobe-screws-saga-How-Apple-locked-up-your-iPhone-4.
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[6] Cook，Tim. “A Letter from Tim Cook to Apple Investors，” January 2，2019. https：//www.apple.com/newsroom/2019/01/letter-from-tim-cook-to-apple-investors/.
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[7] “天才吧”是苹果公司官方的售后维修中心，通常只有苹果直营店才设有天才吧。——译者注
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[8] Chapter 6 of Junkyard Planet提到了Net Peripheral，这家如今已经消失的马来西亚电视机维修公司，曾经也是罗宾的主要客户之一。
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[9] 1975年Magnuson-Moss保修法案禁止制造商对提供保修的设备设置维修限制。换句话说，如果在街边小维修店更换了碎裂的手机屏幕，三星Galaxy Note的消费者就不会因此失去保修资格。2018年，美国联邦贸易委员会甚至警告了包括微软、现代和索尼在内的几家公司，其“保修无效”的警告标签并不合法。
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[10] 爱维修是美国著名的拆解网站，以拆解时尚IT产品和提供苹果维修手册而闻名。
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二手世界：全球旧货市场调查手记 CHAPTER 12 更多的手提箱
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仅仅因为你没有见过某一类人做某一类事，就无法想象这类人会做这类事——缺乏这样的想象力不是什么大错，甚至是一种奢侈。缺乏想象力必然会导致营销效率的低下：当仅根据外表认定整个阶层的人都不适合某份工作时，你便不大可能找到适合这份工作的最佳人选。
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——迈克尔·刘易斯《魔球》
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沿海公路从加纳首都阿克拉向东延伸，海滩上的尘土和泥沙使它变成了棕褐色。公路两边，小棚屋和店铺里的生意进行得热火朝天。凉棚和屋顶上挂了一些食物广告牌，我看见了鱼干和一些鱼状广告牌。但是到目前为止，这条繁忙的公路上最主要的生意还是二手商品交易。这里的二手轮胎堆成高高的一摞，还有许多银白条纹的二手洗衣机，办公椅、皮沙发和陈列柜摆在路边，招揽过路人购买。
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东边是一些世界上最大、最有活力的二手市场。在多哥，洛美的二手鞋市场非常著名；在贝宁，科托努的汽车市场声名远播；尼日利亚是非洲最大的二手市场。但是在继续去这些地方参观之前，旅客必须穿过特马前面数英里长的卡车车流，特马是加纳最大的港口。
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我和罗宾·英根特龙坐在轿车后座上，瓦哈卜·奥迪·穆罕默德在前面开车，与瓦哈卜合作的清关代理人莱蒂西亚坐在副驾驶座上。
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