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丰田套路:转变我们对领导力与管理的认知 第6章 解决问题与变革:走向目标状态
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设定目标状态只是改善套路的一部分。当你朝着这个目标状态努力时,你会遇到很多障碍,突破这些障碍是改善套路的另一部分,我们可以在这个过程中学到很多东西,如图6-1所示。设定目标状态要比实现它容易得多。
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图 6-1 实现目标状态需要付出努力
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首先:假定道路是不明确的
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我们首先需要调整对如何着手实现目标状态的期望。我们经常制定一项计划,然后开始执行它,但是现实情况既不是线性的,也不是可以预测的,因此这是一种低效率的实现目标状态的方式。如在飞机着陆时:
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当前状态:在3万英尺的高空中飞行
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目标状态:在跑道上着陆
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计划:沿着预定的飞行航道/轨道降落在跑道上
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如果飞行员自行确定用于着陆的飞行航道,而且事后不允许做出任何调整,你作为一名乘客会有什么感觉?从3万英尺高空到地面跑道之间存在着很多不可预测的强风,也许飞机根本无法到达跑道。
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在目标状态方面的情况是完全一样的,没有人能保证可以完全瞄准目标状态。不管你的计划多么完美,你都需要假定通向目标状态的路是完全不清晰的,这是一个灰色地带(见图6-2)。
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图 6-2 通往目标状态之路属于灰色地带
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我们采取的任何步骤都将引起系统的反应,但是由于这种相互连接性,我们无法确切知道那些反应的真实情况。我们所做的计划实质上只是一种预言,不管我们有多努力,计划失误都是不可避免的。在我们的前进过程中,经常会出现无法预知的问题、异常情况、错误的假定以及各种障碍(见图6-3)。这是完全正常的,我们应该充分关注这些问题,并根据我们在这个过程中学到的知识做出相关调整。
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图 6-3 预言与现实之间的拉锯战
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做出预测是很困难的事情,尤其是做出关于未来的预测。
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——丹麦物理学家 尼尔斯·玻尔
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丰田套路:转变我们对领导力与管理的认知 丰田公司是如何通过灰色地带的
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设定目标状态并制定计划后,丰田公司非常重视接下来的措施和步骤。我们不需要对未来行动或步骤进行冗长的理论研讨,因为无论什么时候采取措施,情境都可能因此而发生改变。
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