1704136800
1704136801
每一个城市就是一个战斗小组，全国9个城市的9个战斗小组组成了一支三三制的军团，每一个战斗小组都各有分工。经过数月的积累和生长，每个战斗小组都自主演化出他们各自擅长的部分，有的城市是高端品牌活动的发动机，有的城市深耕产品设计，有的城市擅长销售推广，有的城市在异业合作探索上不断取得大的突破，有的城市在数据分析上有大量的积累。于是，在各个领域，不断地、快速地有创新和突破发生，而通过适当的跨城市联合，这些创新被推广到全国，这些突破产生全国的网络效应，城市之间相互支持相互补足，在必要的时候互换角色。如果你看一眼整个战场的话，可以说是每一个战斗小组都在各自的分工里击破敌人，而小组之间灵活的调整，各个击破，四处攻陷，快速推进。
1704136802
1704136803
在前线“打仗”的同时，后方的产品和技术也在不断地研发“武器”。Uber中国的运营团队组成了小分队，每天密切地与产品技术沟通，那段时间，每隔几天就开发出来一个新的产品，每隔几天就召开一次新产品培训，每一次新产品拿到手上，都将效率提升几乎一个数量级，这样的速度和配合，是我后来很少见到的。我仿佛觉得自己在“打仗”的时候，是穿着钢铁侠的盔甲在打敌人的肉身，打几枪还可以伸手换一个新的武器，非常酸爽。
1704136804
1704136805
在这场战役中，微信等社交媒体是非常重要的战场。当时的局面是，Uber是一个没有自主流量的小APP，其他竞争对手比Uber早两三年，大都通过出租车业务拥有了大量便宜的流量，用户进入漏斗（funnel）的顶部非常宽，而这是Uber不具有的。Uber需要通过社交媒体去获取流量，它在社交媒体方面又做得极其出色。
1704136806
1704136807
Uber可以说是中国第一个成功实现社交媒体营销的公司。回忆起2014年年底到2015年年初的那段时间，整个互联网圈盛行的说法是，所有人都知道社交媒体可以做营销，但是没有人真的做出效果来，营销圈在质疑，社交媒体营销是否只是一场热闹，而不会带来转化。Uber的案例打消了人们的质疑。2015年上半年，朋友圈几乎每天都被Uber的各种内容刷屏，著名的“Uber打到豪车”之类的故事旷日持久地占据朋友圈，并且衍生出各种变体；“一键叫XX”活动此起彼伏，摇橹船、投资人、一个亿、猫咪抱、舞狮、玫瑰花，等等，每一个都充满了创意；大型品牌活动，如直升机、《复仇者联盟》等，获得了巨大的成功和关注；品牌异业合作有步调地展开，与知名品牌互相借力，一起做品牌营销、分享流量，可以说是开创了品牌异业合作的先河；线下异业合作全面开花，每个城市每天都有大大小小的异业合作活动，走到哪里都看得到Uber；甚至，连无法归类的创意都在每天冒出来，各种有趣的海报、UGC段子、短视频等，每天都爆发着创意和刷屏的内容。通过社交媒体营销，Uber不仅实现了品牌知名度的极大提升，也成为获取用户的重要渠道，它极大的成功，激发了整个市场用微信做营销的浪潮。
1704136808
1704136809
能够做到这一点，仍然和Uber去中心化的组织架构高度相关。高度授权、城市高度自治，令每一个城市可以针对当地的战局，非常快速地做出反应。“Be yourself”的公司文化，又让每一个员工的个性可以得到充分发挥，可以说，Uber当时的营销团队，是一堆有想法、有个性、有才气的准网红，而你们看到的营销，就是这些准网红的个人作品集合在一起的结果，可谓网红营销的早期形式。而与此同时，在市场活动全面开花的时候，Uber标准化的后台系统又确保了品牌设计的一致性，保持了一致的品牌形象。
1704136810
1704136811
当然，时间也是重要的，Uber的社会化营销也是借了微信公众号兴起的东风，可以说是利用公众号红利最出色的案例，这个红利在现在这个时点就不再存在了。天时、地利、人和，让Uber在2015年上半年的战役中非常成功。
1704136812
1704136813
所以，从当时的整个局面来看，微信是Uber战场的“要塞”，从战略上看，后来在微信平台里发生的事情正是非常正确地针对了当时的战局。
1704136814
1704136815
战争归战争，这场非常精彩的大战过后，市场被迅速教育了，Uber和竞争对手们携手，用了比推广出租车网约车更短的时间，将专车的消费习惯迅速培养起来，颠覆了出行行业，也让之后的网约车合法化成为可能。
1704136816
1704136817
1704136818
1704136819
1704136821
重新定义分享：UBER中国的分享实践 一个高科技公司里的小手工作坊
1704136822
1704136823
在这个世界上，有两个一见面便要拔刀相向的族群，一个叫作运营，一个叫作产品经理。
1704136824
1704136825
运营有一个最强大的武器，叫作“市场变化”，市场是瞬息万变的，快速反应是制胜的要素；产品经理有一个最强大的盾牌，叫作“优先级”，产品的更迭是需要全局考量的，也是需要时间的。从互联网诞生的那一天开始，这两方之间的刀光剑影就从未停止过。
1704136826
1704136827
在这一点上，Uber也绝不例外。
1704136828
1704136829
全世界都没有预料到Uber中国的发展速度。没有哪个国家经历过这么快的司机增长速度，没有哪个国家一周要新培训和上线这么多司机，Uber现有的产品虽然可以做，但已经不是这个体量下最合适的产品形态。
1704136830
1704136831
作为地面的运营，我们度过了一段极其痛苦的时光。
1704136832
1704136833
俗话说，智慧都是被逼出来的，于是，我们就开始想各种办法去打破常规。
1704136834
1704136835
最初的办法是升级流程和堆人。2014年年初，一个城市每周培训司机的数量是个位数。一年之后，这个数字变成了原来的上千倍。从几个到几万个，是完完全全不同的阶段，每个阶段都需要运用不同的运营方法，所以我对运营流程的改变，是以每周一小变、一月一大变的节奏进行的。组织司机的基础架构的变化、培训的形式和辅助措施的演进、客服的形式拓展和团队搭建、奖励的计算模式、司机准入和审核的模型与合作，等等，都在短时间内急速升级、不断打翻并重塑。
1704136836
1704136837
在飞速增长的时期，各个城市的团队升级压力都很大。在业务成长最快的时候，我每隔几天就会问自己，现在的运营模式能够支撑三个月以后的体量吗？如果业务体量一夜之间增长十倍，现在的运营模式能够撑得住吗？如果答案是否定的，那我就会开始着手制定更加scalable（可规模化）的运营方式。在一次又一次的拷问下，在Uber发展最快的时候，运营体系完全支撑住了发展，几乎没有掉链子。
1704136838
1704136839
直到有一天，我再问自己这个问题的时候，却发现流程的改变、人员组织架构的升级、人员数量的增加都不能解决我的问题了。我需要产品，我需要系统。
1704136840
1704136841
那时候，最大的困境在于Uber现有的司机上线的产品不适合如此大规模的体量，短期之内似乎也没有办法像机器猫一样突然变出来一个新的升级的产品给我们用。但是，面对每天如潮水般涌来的新司机，不能把他们挡在外面啊，所以我们就开动脑筋，开始寻找颠覆原有模式的方法了。
1704136842
1704136843
我们自己在系统之外搭建了一个司机报名的界面，这个界面用最简洁的形式、最友好的交互方式列示了需要司机填写的信息，司机培训的时候，我们不再让司机直接走官方流程，而是填写这个新的报名界面。之后，我们将收集到的信息归集到一处，然后，我们找来一堆实习生，把信息转填到Uber正式的系统里去，实习生都是经过一段时间培训的，是已经非常熟悉整个流程的熟练工，一天就可以处理掉一周的报名数量。依靠这个方式，我们大大提升了司机上线的效率。
1704136844
1704136845
后来，我们给这个环节取了一个很有趣的名字，叫作“Human API”。
1704136846
1704136847
API相当于不同的系统、不同的APP之间交换信息的语言。比如，你用微信的账户登录知乎，在系统背后发生的事情是，知乎经过你授权之后，用微信的API接口调用了你的微信账户信息，用这个信息完成了知乎的登录。而所谓的“Human API”指的就是，当我们不能用技术手段去做数据交换、去调用对方系统的信息时，我们用最原始的人力去做这个数据交换，相当于你登录知乎网站的时候，背后实际是一个客服小哥帮你把微信登录信息输入了知乎的普通登录界面里，帮你按了一下“登录”，于是你才会感觉到“哇，好方便”，其实这背后是一个小哥的功劳。
1704136848
1704136849
这个高科技与石器时代结合的方法现在想来依然又好笑又辛酸，这个没有办法的办法、有点自嘲意味的名字，记录着我们那段在痛苦中寻找希望的日子，记录着一群有着小小的智慧、大大的乐观和绝不推卸责任的可爱的运营人。
[
上一页 ]
[ :1.7041368e+09 ]
[
下一页 ]