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布鲁斯：“安全。我希望尽量保证人们在遭遇事故时的安全。拉里，如果改善这款车的燃油经济性，你又能达到什么目的？”
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拉里：“合规，这意味着我们能继续经营下去，而不必面临巨额罚款和法院禁令。”
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布鲁斯：“对我来说，这听起来很合理，我也希望如此。”
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拉里：“实际上，对我来说，安全听起来也很合理，我和你一样希望保证安全性。”
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布鲁斯：“很好，看起来我们同意安全和合规都是必要的。关键问题是，我们是否有办法既让这款车符合规定又不降低安全性？告诉我，拉里，我们需要怎样做才能合规？我们需要减少多少的燃油消耗量？”
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拉里：“实际上，没那么容易。合规性并不是以单个车型来评估的，而是以整个车系来评估的。我们计算出整个车系的平均里程油耗，这个数字需要符合政府标准。”
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布鲁斯：“所以如果其他车型提高燃油效率，这辆车保持现状也可以？”
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拉里：“理论上说，没错。但其他车型的主管可不会来找我说他们愿意提高其燃油经济性。”
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布鲁斯：“我明白，但至少这是一种选择。”
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拉里：“没错。说起选择，布鲁斯，我们有办法既降低油耗又保持这款车的耐撞性能吗？”
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布鲁斯：“我们需要改善引擎效率。”
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拉里：“还有其他办法吗？”
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布鲁斯：“实际上，高级工程领域已经在测试一种新型合金和一种‘褶皱’技术了，这可以在保持底盘硬度的前提下将车身重量减少1/3。这项技术很有前途，但目前成本较高。”
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拉里：“多高？”
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布鲁斯：“据我估计，每辆车的造价会至少增加500美元。”
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拉里：“这远低于不合规造成的损失，也低于政府测试和《消费者报告》安全性评分太低造成的损失，更不用说额外伤亡事故造成的人命损失。”
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布鲁斯：“很可能，但我无权做出这种决定。”
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拉里：“谁有权？”
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布鲁斯：“我们必须去和弗兰克谈谈，他可能还得征询北美运营部的领导层。”
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拉里：“我们什么时候能和弗兰克谈话？”
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布鲁斯：“我来打电话给他的秘书，预约一小时的时间。他催了我好几周了，所以我很肯定他明天就会见我们。”
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拉里：“很好，弗兰克定了时间以后，你马上打电话给我。”
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布鲁斯：“当然。非常感谢，我想我们能向弗兰克提出一些好点子。”
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解决与恶霸产生的冲突
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和愿意参与上文所述过程的同事共事自然不错，但情况未必总能如此。我们常常必须同以前的校园恶霸解决问题。在个人冲突中，你永远都可以一走了之，主动同意双方持有异议。然而，在业务冲突中，怀有恶意的同伴会造成严峻的挑战。好消息是，只需一个人就可以防止冲突升级。坏消息是，需要两个人共同努力才能形成双赢的解决方案。
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