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于是，理查德开始了他的行动。理查德德起点并不高：在一个健康俱乐部的门厅里，依靠潜在的消费者群体来测试他的概念。“你能够从哪里找到健康人群？在体育馆里。”他说。他的理念被证明是成功的。2008年的时候，他的健康集市在加利福尼亚州洛杉矶郊区千橡市的一个商业区里开业了。他的事业如今完全巩固了：他在北加利福尼亚州萨克拉门托有两间门店，在西洛杉矶还有一家，总共有4家店。
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不过，理查德并没有将业务局限于健康护理领域。他还抓住了健康护理中最艰巨、最不透明的部分：保险。健康集市只是一个收现金的生意，并不接保险业务，但它出售策略，并教人们保险的相关内容。“健康保险应该变得更像车险。”他说：“你为汽车购买事故保险，而不是为油价变化、发动机调整或是轮胎买保险。你不会去捷飞络公司（Jiffy Lube）并把保险卡交给他们，对吧？然而，这正是健康保险的现状。它太滑稽了。如果汽车保险公司像健康保险公司那样，试图以5倍于其应有的价格来销售保险，并且只是负责部分日常维修的费用，那么没有人会购买这些保险。”
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理查德希望人们能够以看待汽车保险和房屋保险的方式来对待健康保险：将其作为应对重大灾难的先期投资。“人们应该为未知的危机购买健康保险。”他说：“人们存款如此之多。汽车保险中可扣除的那部分是很明确的——如果发生了什么事，你支付可扣除的那部分，其他的由保险公司承担。而健康保险并不是这样。在大部分的情况下，你不得不处于一直在付保险费的状态中。那是一种不同的概念，只是用了相同的说法而已。而且这种方法是不正确的。”
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理查德询问了我自己的健康保险状况，并介绍了健康保险账户的价值。他向我展示，如何通过简单地转变对保险的看法而省下大笔的钱。用这样的思考方式，我可以用省下的钱来购买我所需要的服务，而且健康储蓄账户还可以免税。
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理查德是一个持证的保险经纪人，不过他仅仅推荐并销售几种灾害保险。他向我展示了几种不同的保险计划，以及对应的不同的情形，简单地向我阐明了这几种保险的价值。他们从某种程度上来说用的是与汽车保险类似的经营方式。
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对于消费者来说，健康集市给生活带来的改善是影响深远的：这是一个人们可以获得诚实的答案的场所。“我们得生活在现实中，要明白人们经济条件有限。不是每个人都负担得起一切费用的。”理查德对我说：“让人们能够以更少的钱获得在别处花更多钱获得的相同水平的护理，这就是我们的出发点，以积极的方式向人们提供享受医疗保险的机会。我们允许他们提出问题，并学到一些东西。传统的医疗办公室并不是为了教授知识而设立的。他们是为了诊断和治疗疾病而建立的。”
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理查德还从苹果公司借鉴了“天才酒吧”的概念。每个健康集市门店都有一个教学区域，内设大屏幕和足量的座椅。定期的训练课程会教授心肺复苏术、急救以及儿童安全知识。我发现，这里的理念和顾客体验都是我所见过的最有成效的。我问理查德，他是否有实现全美范围内国化经营或是加盟经营的计划。“我们目前保持小规模的经营。”理查德说道。不过，他已经准备好应对潜在的机遇：达拉斯的国家政策分析中心期望在未来的4年内，便利诊所的数量能够按照病人的需求增长3倍。
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“你知道有一份2 500页的医疗改革法案正在美国国会中审批吗？”理查德问道。“你所需要的只是一句话：‘医疗保健服务供应商必须在价目表上公开每项服务的收费标准。’问题就解决了。我们必须打破常规，这就是解决问题的办法。我们就是这么做到的。”
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在我离开的时候，我不断地回想着我刚刚在医疗保障方面的收获。只花了10美元，我就获得了一份体检报告、一次应对最复杂情况的课程，以及关于如何省钱的建议。我知道我会再回去的。并且我会一次又一次地再去。
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精简：大数据时代的商业制胜法则 [:1704279285]
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为什么“臭鼬工厂”能取得神话般的成功？
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如果你从5号州际公路由洛杉矶往北走，右转上羚羊谷高速公路驶向棕榈谷和莫哈韦沙漠，然后向东穿过羚羊谷乡村俱乐部，你就会进入席耶拉公路。在离空军42号工厂和爱德华兹空军基地不远的地方，你可以看到洛克希德·马丁公司的臭鼬工厂建筑。你知道你来对了地方，因为你会看到一幢白色的建筑上有一个卡通的臭鼬标识：那就是臭鼬工厂的象征。如果你在周围再驾驶一会儿，你会看到不少转向线、一堵高高的混凝土墙，以及很多“谢绝访问”的告示牌。你会在洛克希德路的主入口和过凯利路的地方看到一架展示用的F-104星式战斗机。这里的路是以洛克希德的传奇首席工程师克拉伦斯·约翰逊（昵称：凯利）的名字命名的。
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图片来源：维基共享资源。
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无论你怎么给洛克希德·马丁公司打电话，你都是没法进入公司的；也就是说，除非你问了一个和某隐秘项目有关的问题，接着你会受到邀请，参观项目的机库[6]。自从凯利于第二次世界大战时建立臭鼬工厂开始，这个项目就一直是洛克希德的机密的高级发展项目。
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从1943年建立工厂开始至1975年，凯利·约翰逊管理洛克希德的创意臭鼬工厂长达45年。随后，他把工作移交给了他长期的助手、好友和门徒——本·里奇，本主管项目到1991年，他在工作40年后从洛克希德退休了[7]。
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臭鼬工厂并不都是位于沙漠的中央的，而它也并不总有自己的建筑物。事实上，刚开始的时候，臭鼬工厂连个自己的建筑物都没有。它的故事开始于“二战”时期，其传奇色彩在于，它通过一次又一次不寻常的项目在航空领域实现了世界级的突破。与“火星探路者”以及雷克萨斯的故事一样，臭鼬工厂也是通过复杂的工序、优秀的设计质量、有限的资源以及激进的思维而实现了突破，并流传为佳话。
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当德国在欧洲战场率先研发出首架喷气式战斗机时，美国陆军部在1943年的时候找到了总部设在加利福尼亚州伯班克市机场附近的洛克希德公司。事实上，洛克希德拥有那个机场，并且不惜一切代价将整个区域都隐藏起来，避免受到日本人的侦察。整个工厂由绘上郊外小区的图案麻制防水布伪装起来，还有人造的树、建筑和汽车（橡皮制造）点缀其中，让场地产生了立体感。
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对于美国陆军部来说，只有一个人能够胜任这份工作：33岁的怪才凯利·约翰逊，也就是洛克希德的首席工程师。
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在本·里奇的回忆录《臭鼬工厂》中，他将凯利描述为总是“穿着不系扣子的衬衣”，“走起路来和一只漫画中的鸭子一样蹒跚，有一头光滑地披下来的白色头发，以及一张好斗的嘴”。根据本的描述，凯利看上去像W·C·菲尔茨，有着又圆又厚的鼻子，只是缺少了菲尔茨的那种幽默感。
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“他绝对没有幽默感。”本写道：“对于约翰逊来说，生活除了工作，还是工作，他就像是一个拿年轻、脆弱的工程师当作餐间甜点的食人魔一样。我们普通的工人带着恐惧的心理看待他，就像《旧约》中描述的那样，敬畏着全能的神。如果你犯了什么粗心大意的错误，约翰逊说不定马上就会解雇你。不管怎么样，这就是真实的凯利·约翰逊。不过，公司里公开的秘密就是，公司CEO罗伯特·格罗斯非常欣赏这位首席工程师。”
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罗伯特于1932年给洛克希德投资了4万美元，让其免于破产。他冒着极大的风险将自己的资金投入双引擎商业飞机的开发之中。在密歇根大学的一次风洞测试中，当时23岁的瑞典后裔、工程学学生克拉伦斯·约翰逊反驳了自己的教授，并告诉洛克希德的工程师，这个设计漏洞百出：如果一个引擎失灵，那么飞机就会坠落。
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洛克希德因为他的大胆见识而录用了他，很快的，约翰逊就因他那如“好斗的爱尔兰人”般的脾气而被冠上了“凯利”这么一个昵称。凯利不仅修正了设计中的漏洞，而且他那与众不同的修正方案正是日后成为洛克希德标识的双垂尾设计。这架名为“伊莱克特拉”（Electra）的飞机拯救了洛克希德，并掀起了20世纪30年代飞机制造业的一场革命。凯利的地位变得十分重要，而他也成为从空气动力学到飞行试验，包括试飞自己设计的飞机等工作中必不可缺的角色。他说，他如果自己每年不在座舱里被几乎吓死一次，他是不会有好的想法来设计优秀的飞机的。这就是对“现地现物”的最好诠释。
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凯利是一个特立独行的人，他常常把人甩在后面。“一旦这个家伙下定决心要做一件事，”本写道，“凯利就像一个想要命中所有球瓶的保龄球一样。以他那个火暴的脾气，他就是一切官僚主义者的噩梦，也是阿谀奉承、找借口的人和吹毛求疵者们的灾难。”
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