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迈尔斯电动汽车是由企业家慈善家迈尔斯·鲁宾在2005年创立的，使命是“迅速开发全电动汽车以满足各种组织和日常驾车者的需求，我们生产的汽车不使用汽油，不会排放任何废气”。
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迈尔斯电动汽车的“预估资产在1000万美元到5000万美元之间，预估负债在5000万美元到1亿美元之间”。
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相反，特斯拉汽车已经成为电动汽车市场上家喻户晓的品牌。《每日汽车时间》的亨利·布拉吉指出，特斯拉汽车取得了成功，而迈尔斯电动汽车等其他公司则遭遇了失败，其原因在于前者采取了一项“杰出的”的举动。
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布拉吉指出，特斯拉汽车“以富裕客户为目标，这些客户买得起特斯拉的汽车来作为身份象征，他们购买的特斯拉汽车并非第一辆车，而是第三或是第四辆”。
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《每日汽车时间》的亚伦·塔斯克指出，布拉吉所阐述的观点可能属实，但不可否认的是，“狂热的汽车爱好者们很喜欢特斯拉的汽车”。他指出，特斯拉的汽车“不只是有利于环境保护，也不只是一种昂贵的玩具，而是一种人们喜欢开的汽车”。
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布拉吉和塔斯克都认同一个观点，特斯拉汽车很有可能在方兴未艾的电动汽车市场上生存下去。布拉吉指出：“生产电动汽车确实非常难。有很多公司破产或是面临破产，这并不令人感到惊讶。不过，看起来特斯拉汽车能挺过去。”
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现在，特斯拉已经成为一种时尚的象征。
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随着S型汽车受到广泛认可，特斯拉被誉为“美国第四大汽车制造商”，不少顶级供应商纷至沓来，提供有竞争力的价格，Model S的成本有望进一步降低，这为接下来生产3万美元的平民电动车带来利好。
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菲斯克，VPG，科达，迈尔斯，纷纷倒下，唯独特斯拉能够存活。
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在这样的背景下，特斯拉的盈利对美国新能源车产业而言，有点“挽狂澜于既倒”，给美国新能源汽车产业打了一针强心剂，更被盛赞为新能源汽车界的“下一个苹果”。
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在火星上退休（伊隆·马斯克传） [:1705537502]
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在火星上退休（伊隆·马斯克传） 07 在火星上退休
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在火星上退休（伊隆·马斯克传） [:1705537503]
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在火星上退休（伊隆·马斯克传） 创业人必看的三句话
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2013年第二季度，特斯拉汽车发布季报，营收4.05亿美元，远远高于去年同期的2670万美元。由于业绩好于市场预期，特斯拉股价在盘后交易大涨12％。
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特斯拉开始向欧洲市场发售汽车。首批汽车运抵挪威、瑞士和荷兰三国市场。特斯拉当天预计，仅在挪威一个国家，该公司2013年的汽车销量就将达到800辆。
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2013年9月，特斯拉提前9年偿还了美国能源部的4.65亿贷款，成为第一家偿还ATVM项目贷款的美国汽车企业。目前，福特和日产仍在偿还政府贷款的过程中。
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尽管ATVM项目有一些失败的案例，比如菲斯克接受贷款后不久倒闭，但迄今最大的亮点，就是对电动车新锐特斯拉的资金援助。
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无债一身轻。伊隆打开一瓶香槟，与朋友们庆祝。
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伊隆说起特斯拉的前世今生，笑笑：“看起来很难，实际操作比看起来难得多。我以为特斯拉不会成功。事实上，我反而觉得我们很可能会失败。”
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他回到沃顿商学院，参加创业座谈会，一位学生问：“你的所作所为，真的非常令人震撼。我的意思是，几乎没有人能这样做，能给我们一些秘诀吗。”
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伊隆认真地说：“选择你最想做的事，你最看重的事，至少也要选择值得你去做的事。”