1705545350
1705545351
“重型猎鹰”将在“猎鹰9号”的基础上建造,使用两个捆绑式助推器和其他系统对“猎鹰9号”火箭进行升级。它全长69.2米,相当于20层楼高,近地轨道运载能力是美国航天飞机的2倍,运送成本则仅为航天飞机的1/10。
1705545352
1705545353
“猎鹰9号”火箭将提高60%—70%的容量,推进器的动力也将提升60%。
1705545354
1705545355
第三张底牌是,SpaceX还在研制更为强大的“超级载重火箭”,其运载能力将达到“重型猎鹰”的3倍左右,比当年发射“阿波罗”飞船的土星5号火箭大50%以上。借助于这种火箭,无论是重返月球、进军火星或者其他更远天体都没有任何问题。
1705545356
1705545357
第四张底牌是,伊隆希望飞船能着陆在陆上而不是水面。而龙太空飞船只能够降落在水面。SpaceX公司开展了名为“草蜢”项目。这项研究让火箭具备自行垂直返回地面的能力。
1705545358
1705545359
SpaceX使用“蚱蜢”火箭进行了着陆试验,几次测试飞行,一次比一次高。
1705545360
1705545361
2013年10月7日的测试,“蚱蜢”火箭完成了“第八跳”,在发射测试中成功升空744米,停留约80秒的时间,随后准确降落到发射台上。
1705545362
1705545363
“蚱蜢”火箭使用了全新的垂直起飞垂直降落(VTVL)概念,SpaceX航天公司希望凭借该技术打造出可重复使用的火箭系统,这样在运载火箭发射后就可以自动降落在预定场地上,不需要从海洋中人工打捞火箭助推器或者其他部件。这项技术有助于降低运载火箭的发射成本,使火箭可以完成可重复使用。
1705545364
1705545365
SpaceX希望将垂直起飞垂直降落技术安装到下一代的“猎鹰”火箭上。
1705545366
1705545367
如果“草蜢”项目未来投入商业运用,将极大降低火箭发射成本。伊隆·马斯克介绍“蚱蜢”火箭,它可以返回地球并能“像直升机一样精确地降落在任何地面,并且它可以快速地重复使用。你只需要重新注入推进剂,然后就可以再来一次。”
1705545368
1705545369
因此,在开标前,伊隆·马斯克并不畏惧强大的对手。
1705545370
1705545371
媒体也猜测,假若将SpaceX也淘汰,只剩下波音,那么就和NASA的大合同总是在波音和洛马两家公司中选择,毫无区别。这也违背了奥巴马鼓励私营企业进入航天领域的初衷。其次“CTS-100”的运输费用明显高于“龙2”。
1705545372
1705545373
经过四年的竞赛,终于有了结果。
1705545374
1705545375
2014年9月16日,NASA发言人宣布:经过四年的竞赛,NASA最终与私人航天公司波音公司和SpaceX公司签订合同,将于2017年从美国本土运送宇航员到国际空间站。如果一切顺利,这两家公司将减少或结束NASA对俄罗斯轨道运输服务的依赖。自从2011年美国航天飞机退役后,俄罗斯的“联盟号”是美国宇航员进入太空的唯一途径。
1705545376
1705545377
波音公司和SpaceX公司共同获得了美国宇航局68亿美元的商业船员运输装备奖,简称CCtCap,是2010年设立的一系列用以鼓励商业载人飞行器合同中的最新的一项。
1705545378
1705545379
NASA发言人宣布,波音公司获得42亿奖金,SpaceX公司获得26亿奖金。
1705545380
1705545381
合同要求:每家公司至少进行一次载人飞行,飞行中至少有一名美国宇航员,飞行中宇航员将核实完整集成的火箭和飞船系统发射、轨道机动和与空间站对接的能力,同时确认所有系统是否达到预期表现。
1705545382
1705545383
波音公司将凭借拨款推动CST-100太空舱研发。CST-100能搭载7名成员,可支持国际空间站和比格罗宇航轨道太空发射台任务。CST-100可以在轨飞行长达7个月,弹道式返回地球。之后太空舱将更换防热系统,翻新,并重复使用。CST-100最多能执行十次任务。
1705545384
1705545385
SpaceX公司研发的第二代龙飞船,有望在2017年正式飞往太空。
1705545386
1705545387
发布会上,NASA局长查理斯·博尔登说:“今天的发布,开启了美国宇航局和载人航天史上最雄心勃勃和激动人心的新篇章。”
1705545388
1705545389
“把地球低轨道运输任务交给私营企业,能使美国航天局专注于更具雄心的任务——把人类送上火星。”
1705545390
1705545391
伊隆·马斯克表示,对于自己公司的“龙2”飞船入选,他感到“深深的荣幸”。
1705545392
1705545393
美国航天飞机历经30年的轨道运输服务后,于2011年退役后,NASA一直在寻找私人企业以接替航天飞机填补载人航天运输服务空缺。
1705545394
1705545395
在过去的三年中,NASA一直通过俄罗斯联盟号太空船运送宇航员往返于地面和国际空间站,每次运输服务中,每个宇航员的座位需支付7000万美元。通常每年要购买6个座位。
1705545396
1705545397
美、俄两国政府为乌克兰局势剑拔弩张,太空科技合作也受到影响。美国表示俄罗斯要价太高,无法接受。
1705545398
1705545399
“美国宇航员不应该依靠俄罗斯的飞船前往国际空间站。”
[
上一页 ]
[ :1.70554535e+09 ]
[
下一页 ]