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7.6 上层控制系统:路径规划和道路导航 [
:1700044623
]
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8 第四章 创建人工识别 [
:1700044645
]
1700043789
8.1 物体识别的挑战 [
:1700044666
]
1700043790
8.2 中层控制系统 [
:1700044724
]
1700043791
8.3 绝对安全可靠 [
:1700044768
]
1700043792
8.4 比人类驾驶安全两倍 [
:1700044803
]
1700043793
9 第五章 前提——电子化的高速公路 [
:1700044835
]
1700043794
9.1 黄金时代 [
:1700044875
]
1700043795
9.2 通用汽车的电子化高速公路 [
:1700044909
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1700043796
9.3 自动化高速公路的衰亡 [
:1700044968
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10 第六章 打造智能汽车,而非智能高速公路 [
:1700044995
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10.1 V2X技术 [
:1700045008
]
1700043799
10.2 智能交通系统的历史 [
:1700045033
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1700043800
10.3 关于V2X的反思 [
:1700045074
]
1700043801
10.4 非智能高速公路的价值 [
:1700045123
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1700043802
10.5 修订交通运输政策 [
:1700045140
]
1700043803
11 第七章 机器人的崛起 [
:1700045182
]
1700043804
11.1 机器学习和无人驾驶 [
:1700045216
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1700043805
11.2 西洋跳棋 [
:1700045255
]
1700043806
11.3 无限状态空间 [
:1700045307
]
1700043807
11.4 现代工具箱 [
:1700045324
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1700043808
12 第八章 无人驾驶汽车全解读 [
:1700045363
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1700043809
12.1 高清数字地图 [
:1700045368
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1700043810
12.2 数码相机 [
:1700045388
]
1700043811
12.3 光检测与测距(激光雷达) [
:1700045430
]
1700043812
12.4 无线电检测与测距(雷达) [
:1700045468
]
1700043813
12.5 超声波传感器(声呐) [
:1700045504
]
1700043814
12.6 全球定位系统(GPS) [
:1700045513
]
1700043815
12.7 内置的耳朵(IMU惯性测量单元) [
:1700045528
]
1700043816
12.8 线控技术(Drive by Wire) [
:1700045557
]
1700043817
12.9 其他设备 [
:1700045592
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1700043818
13 第九章 深度学习,无人驾驶的最后一块拼图 [
:1700045611
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13.1 神经网络 [
:1700045630
]
1700043820
13.2 感知器 [
:1700045653
]
1700043821
13.3 第一次人工智能冬天 [
:1700045710
]
1700043822
13.4 神经网络研究的复兴 [
:1700045737
]
1700043823
13.5 神经认知机 [
:1700045766
]
1700043824
13.6 深度学习的诞生 [
:1700045806
]
1700043825
13.7 绘图处理器(GPUs) [
:1700045833
]
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13.8 现代深度学习 [
:1700045852
]
1700043827
13.9 神经网络内部 [
:1700045879
]
1700043828
13.10 新型边缘检测 [
:1700045904
]
1700043829
14 第十章 燃料——数据 [
:1700045960
]
1700043830
14.1 机器人的自我管理 [
:1700045985
]
1700043831
14.2 预测交通情况 [
:1700046015
]
1700043832
14.3 个人隐私 [
:1700046050
]
1700043833
14.4 道德伦理规范 [
:1700046065
]
1700043834
15 第十一章 涟漪效应 [
:1700046101
]
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15.1 工作岗位 [
:1700046145
]
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15.2 交通事故带来的工作收入 [
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