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在火星上退休（伊隆·马斯克传） 在流言里成长，在颠覆中生存
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Model S发布会之后，为了批量生产，至少需要5亿美元贷款。恰好奥巴马政府计划支助再生能源汽车的发展。
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要生产Model S，伊隆说：“我们必须申请到政府贷款。”
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政府贷款突然变成争论的焦点。
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ATVM项目从推出之日起就饱受争议。不少共和党议员认为，奥巴马政府是在浪费纳税人的钱，在那些所谓的绿色能源项目上烧钱。
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特斯拉申请政府贷款，让媒体炸了锅。
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《纽约时报》记者阮蒂·施特劳斯批评政府，说，补贴特斯拉是拿钱讨好富有的股东。
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伊隆·马斯克在访谈中反击道：“阮蒂是个白痴。这不是财政补贴，只是贷款。”
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雪上加霜的是，英国BBC知名汽车节目Top Gear，放出了一个有关Roaster的节目。
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Top Gear的评测视频显示，特斯拉Roadster 0—100公里加速只需3.7秒。直线加速轻轻松松地把英国老牌跑车爱丽丝远远甩在身后。面对着每分钟12000多转的车身转速表显示，做测试的主持人忍不住惊呼：“电子怪兽打败汽油派了！”
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Top Gear节目主持人杰米·克拉森话锋一转，辛辣地说：“尽管特斯拉声称它能跑到200英里，可它跑到35英里就没电了，要重新充电，而用民用电源将其充满电需要16个小时！可真不容易。”
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特斯拉起诉BBC诽谤，要求停止播放。
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特斯拉的诉讼遭驳回，法规裁定该指控需要进行修正。但特斯拉的第二次诉讼尝试还是被驳回。
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法规裁定，特斯拉的修正“完全不能构成诽谤指控，即使构成，也不能够说明遭诉言辞带有诽谤性质的涵义，未构成实质性侵权行为”。
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2009年5月，在排山倒海的批评和质疑声中，总统奥巴马和能源部长朱棣文来到特斯拉工厂，参观了厂房。
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这无疑是对质疑者的颠覆，也摆明了奥巴马政府对特斯拉的态度。
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2009年1月20日，随着奥巴马宣誓就任美国总统，美国参议院也确认了华裔科学家、诺贝尔物理学奖获得者朱棣文为美国能源部部长。
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朱棣文是奥巴马新政府中的首位华裔部长。1997年获诺贝尔物理学奖。
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2004年8月1日，朱棣文离开了任教17年的斯坦福大学物理系，出任美国能源部下属劳伦斯·伯克利国家实验室主任。朱棣文把研究重点从物理学转到新型的生化能源、人工光合作用和太阳能等一系列“绿色工程”方面。“在我的学术生涯里，我已经很多次改变研究方向。我总是对学习全新的事物充满兴趣”。
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在新能源的研发上，朱棣文主推生物燃料和太阳能研究，他所探索的是如何运用生物技术来增加能源生产，以及降低能源消费对环境所造成的影响。他反对石化燃料的滥用。
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朱棣文领导和主持了一个名为“太阳神”计划，重点内容就是他钟情的“合成生物学”，期望通过生物自身的某种特性，将各种纤维直接转化为能源。一旦这种技术实现，人类将彻底摆脱石化能源，这是他的“绿色大梦”。在他的推动下，劳伦斯·伯克利国家实验室与其他研究机构联手创建了能源生物科学研究所和联合生物能源研究所，分别由英国石油公司和美国能源部提供赞助。
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朱棣文大力提倡政府引进措施，减少排放温室气体，成为控制温室气体排放量的有力代言人。2007年，朱棣文曾在美国清洁能源会议上为控制温室气体大力鼓呼：“气温改变5摄氏度将引发大范围争夺水和可耕地的资源战争，大量人口将流离失所。我们不是在谈论1万人，也不是在谈论1000万人。我们在谈论数以亿计将被洪水永远淹没的人。”
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自奥巴马赢得2008年大选，2008年12月15日，奥巴马在芝加哥举行的新闻发布会上宣布了新政府能源环境团队名单，朱棣文被正式提名为新一任能源部部长。
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朱棣文积极倡导寻找新能源的观点，完全配合奥巴马的新政策，经历、经验与奥巴马把新能源技术及时引入市场的竞选主张完美契合。奥巴马在总统大选期间曾许下诺言，答应上台后会迅速采取行动，改革能源政策，推动和发展更多另类能源，并向国会施加压力，正视气候暖化的问题，这与朱棣文的理念不谋而合。
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奥巴马与朱棣文，新官上任不到四个月，来到特斯拉工厂。
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