打字猴:1.700046511e+09
1700046511 8.5.5 2.5.5 使发动机运转更顺畅 改良4：机油 [:1700047814]
1700046512 8.6 2.6 从空转到提高发动机转速 [:1700047839]
1700046513 8.6.1 2.6.1 调节混合气体流量的油门 [:1700047842]
1700046514 8.6.2 2.6.2 用电控制空气量的线控油门 [:1700047862]
1700046515 8.6.3 2.6.3 没有油门，效率更高 [:1700047879]
1700046516 8.7 专栏 汽车辟谣 发动机的效率真的只有30%？ [:1700047926]
1700046517 9 第3章 行驶——变速器利用齿轮改变力量 [:1700047975]
1700046518 9.1 3.1 离合器连接发动机和变速器 [:1700048026]
1700046519 9.1.1 3.1.1 将发动机旋转传递至轮胎的动力传动系 [:1700048029]
1700046520 9.1.2 3.1.2 利用离合器接合或分离变速器 [:1700048047]
1700046521 9.2 3.2 利用齿轮实现发动机的自由变速 [:1700048070]
1700046522 9.2.1 3.2.1 利用齿轮的减速增大发动机的旋转力 [:1700048073]
1700046523 9.2.2 3.2.2 变速器的齿轮将旋转力变至原来的4倍 [:1700048095]
1700046524 9.2.3 3.2.3 变换齿轮组，完成加速 [:1700048140]
1700046525 9.2.4 3.2.4 在所有齿轮啮合时切换齿轮 [:1700048162]
1700046526 9.2.5 3.2.5 行驶中无法实现齿轮的啮合 [:1700048194]
1700046527 9.2.6 3.2.6 利用同步啮合装置实现精准啮合 [:1700048207]
1700046528 9.3 3.3 从变速器到差速器 [:1700048228]
1700046529 9.3.1 3.3.1 将发动机的旋转力传递至万向节 [:1700048231]
1700046530 9.3.2 3.3.2 将旋转力从差速器传递到左右车轮 [:1700048244]
1700046531 9.3.3 3.3.3 差速器也能降低速度，增大动力 [:1700048260]
1700046532 9.3.4 3.3.4 利用差速器调整内侧和外侧的距离差 [:1700048273]
1700046533 9.3.5 3.3.5 连接差速器和轮胎的传动轴 [:1700048289]
1700046534 9.4 3.4 自动变速方式1：变矩器式 [:1700048303]
1700046535 9.4.1 3.4.1 自动变速器有三种 [:1700048306]
1700046536 9.4.2 3.4.2 液力变扭器像面对面摆放的两个风扇 [:1700048319]
1700046537 9.4.3 3.4.3 用导轮加快液体的流速 [:1700048346]
1700046538 9.4.4 3.4.4 离合器与液力变扭器强强联合 [:1700048361]
1700046539 9.4.5 3.4.5 使用三个齿轮的行星齿轮 [:1700048374]
1700046540 9.4.6 3.4.6 利用两个齿轮的组合进行齿轮切换 [:1700048399]
1700046541 9.4.7 3.4.7 行星齿轮也是利用齿轮的半径比进行变速 [:1700048425]
1700046542 9.4.8 3.4.8 利用离合器和制动器等驱动行星齿轮 [:1700048442]
1700046543 9.5 3.5 自动变速方式2：自动离合器式 [:1700048473]
1700046544 9.6 3.6 自动变速方式3：CVT [:1700048493]
1700046545 9.7 专栏 汽车辟谣 汽车的最快速度与空气有关吗？ [:1700048536]
1700046546 10 第4章 转向——借助轮胎和差速器顺利转向 [:1700048603]
1700046547 10.1 4.1 改变汽车方向的转向系统 [:1700048646]
1700046548 10.1.1 4.1.1 方向盘的转动带动齿轮工作 [:1700048649]
1700046549 10.1.2 4.1.2 动力转向系统借助助力实现轻松转向 [:1700048667]
1700046550 10.2 4.2 借助轮胎的变形和弯曲转向 [:1700048681]
1700046551 10.2.1 4.2.1 轮胎具有柔软性，可以改变形状 [:1700048684]
1700046552 10.2.2 4.2.2 充分利用轮胎四角形的触地面 [:1700048700]
1700046553 10.2.3 4.2.3 轮胎弯曲，产生侧偏力 [:1700048733]
1700046554 10.3 4.3 轮胎的抓地力支撑汽车 [:1700048764]
1700046555 10.3.1 4.3.1 没有抓地力就无法转向 [:1700048767]
1700046556 10.3.2 4.3.2 揭开抓地力的神秘面纱 [:1700048776]
1700046557 10.3.3 4.3.3 轮胎的抓地力随路面状况发生变化 [:1700048795]
1700046558 10.3.4 4.3.4 把抓地力分配给“行驶”和“转向” [:1700048804]
1700046559 10.3.5 4.3.5 抓地力的作用方法在前轮和后轮上有所不同 [:1700048832]
1700046560 10.3.6 4.3.6 前轮驱动和后轮驱动利用抓地力的方法 [:1700048845]
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