打字猴:1.700046528e+09
1700046528 9.3 3.3 从变速器到差速器 [:1700048228]
1700046529 9.3.1 3.3.1 将发动机的旋转力传递至万向节 [:1700048231]
1700046530 9.3.2 3.3.2 将旋转力从差速器传递到左右车轮 [:1700048244]
1700046531 9.3.3 3.3.3 差速器也能降低速度，增大动力 [:1700048260]
1700046532 9.3.4 3.3.4 利用差速器调整内侧和外侧的距离差 [:1700048273]
1700046533 9.3.5 3.3.5 连接差速器和轮胎的传动轴 [:1700048289]
1700046534 9.4 3.4 自动变速方式1：变矩器式 [:1700048303]
1700046535 9.4.1 3.4.1 自动变速器有三种 [:1700048306]
1700046536 9.4.2 3.4.2 液力变扭器像面对面摆放的两个风扇 [:1700048319]
1700046537 9.4.3 3.4.3 用导轮加快液体的流速 [:1700048346]
1700046538 9.4.4 3.4.4 离合器与液力变扭器强强联合 [:1700048361]
1700046539 9.4.5 3.4.5 使用三个齿轮的行星齿轮 [:1700048374]
1700046540 9.4.6 3.4.6 利用两个齿轮的组合进行齿轮切换 [:1700048399]
1700046541 9.4.7 3.4.7 行星齿轮也是利用齿轮的半径比进行变速 [:1700048425]
1700046542 9.4.8 3.4.8 利用离合器和制动器等驱动行星齿轮 [:1700048442]
1700046543 9.5 3.5 自动变速方式2：自动离合器式 [:1700048473]
1700046544 9.6 3.6 自动变速方式3：CVT [:1700048493]
1700046545 9.7 专栏 汽车辟谣 汽车的最快速度与空气有关吗？ [:1700048536]
1700046546 10 第4章 转向——借助轮胎和差速器顺利转向 [:1700048603]
1700046547 10.1 4.1 改变汽车方向的转向系统 [:1700048646]
1700046548 10.1.1 4.1.1 方向盘的转动带动齿轮工作 [:1700048649]
1700046549 10.1.2 4.1.2 动力转向系统借助助力实现轻松转向 [:1700048667]
1700046550 10.2 4.2 借助轮胎的变形和弯曲转向 [:1700048681]
1700046551 10.2.1 4.2.1 轮胎具有柔软性，可以改变形状 [:1700048684]
1700046552 10.2.2 4.2.2 充分利用轮胎四角形的触地面 [:1700048700]
1700046553 10.2.3 4.2.3 轮胎弯曲，产生侧偏力 [:1700048733]
1700046554 10.3 4.3 轮胎的抓地力支撑汽车 [:1700048764]
1700046555 10.3.1 4.3.1 没有抓地力就无法转向 [:1700048767]
1700046556 10.3.2 4.3.2 揭开抓地力的神秘面纱 [:1700048776]
1700046557 10.3.3 4.3.3 轮胎的抓地力随路面状况发生变化 [:1700048795]
1700046558 10.3.4 4.3.4 把抓地力分配给“行驶”和“转向” [:1700048804]
1700046559 10.3.5 4.3.5 抓地力的作用方法在前轮和后轮上有所不同 [:1700048832]
1700046560 10.3.6 4.3.6 前轮驱动和后轮驱动利用抓地力的方法 [:1700048845]
1700046561 10.3.7 4.3.7 如何增大轮胎的抓地力 [:1700048870]
1700046562 10.4 4.4 差速器用于调整左右转速 [:1700048890]
1700046563 10.4.1 4.4.1 转向时里侧转速慢，外侧转速快 [:1700048893]
1700046564 10.4.2 4.4.2 四个伞齿轮吸收左右的转速差 [:1700048908]
1700046565 10.5 4.5 利用悬架调整车体的倾斜度 [:1700048953]
1700046566 10.5.1 4.5.1 转向时悬架受力，车身倾斜 [:1700048956]
1700046567 10.5.2 4.5.2 利用弹簧、减震器和稳定器缓和振动 [:1700048978]
1700046568 10.5.3 4.5.3 恰到好处的车身倾斜能够增大抓地力 [:1700049016]
1700046569 10.5.4 4.5.4 转向时轮胎依然直立 [:1700049029]
1700046570 10.5.5 4.5.5 转向时轮胎的触地面发生变形 [:1700049062]
1700046571 10.5.6 4.5.6 为不改变触地面的形状而努力 [:1700049082]
1700046572 10.6 专栏 汽车辟谣 真敢侧滑轮胎来驾驶汽车吗？ [:1700049092]
1700046573 11 第5章 停车——制动器将速度转化为摩擦热 [:1700049165]
1700046574 11.1 5.1 负责让汽车停止的制动器的结构 [:1700049210]
1700046575 11.1.1 5.1.1 松开加速踏板时速度会因摩擦而降低 [:1700049213]
1700046576 11.1.2 5.1.2 踩下制动踏板时制动液会传递力量 [:1700049234]
1700046577 11.1.3 5.1.3 制动器将速度转化为摩擦热 [:1700049268]
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