打字猴:1.700046572e+09
1700046572 10.6 专栏 汽车辟谣 真敢侧滑轮胎来驾驶汽车吗？ [:1700049092]
1700046573 11 第5章 停车——制动器将速度转化为摩擦热 [:1700049165]
1700046574 11.1 5.1 负责让汽车停止的制动器的结构 [:1700049210]
1700046575 11.1.1 5.1.1 松开加速踏板时速度会因摩擦而降低 [:1700049213]
1700046576 11.1.2 5.1.2 踩下制动踏板时制动液会传递力量 [:1700049234]
1700046577 11.1.3 5.1.3 制动器将速度转化为摩擦热 [:1700049268]
1700046578 11.1.4 5.1.4 盘式制动器和鼓式制动器的不同 [:1700049279]
1700046579 11.1.5 5.1.5 前后轮的制动负担不同 [:1700049305]
1700046580 11.1.6 5.1.6 增强前轮制动效果的结构 [:1700049314]
1700046581 11.2 5.2 制动器的助力 [:1700049337]
1700046582 11.2.1 5.2.1 用很小的力也能让1吨的车停止 [:1700049340]
1700046583 11.2.2 5.2.2 用杠杆原理增大踏力 [:1700049351]
1700046584 11.2.3 5.2.3 用发动机的力辅助制动踏板的踏力 [:1700049365]
1700046585 11.3 5.3 轮胎使汽车停止 [:1700049391]
1700046586 11.3.1 5.3.1 轮胎也会影响制动效果 [:1700049394]
1700046587 11.3.2 5.3.2 轮胎不转动就无法制动 [:1700049413]
1700046588 11.4 5.4 除制动器之外的减速装置 [:1700049429]
1700046589 11.4.1 利用发动机摩擦的发动机制动 [:1700049432]
1700046590 11.5 专栏 汽车辟谣 紧急时刻有人不踩刹车吗？ [:1700049451]
1700046591 12 第6章 舒适性——很好地减小噪音和振动 [:1700049512]
1700046592 12.1 6.1 减小各种噪音 [:1700049553]
1700046593 12.1.1 6.1.1 汽车上处处都是噪声源 [:1700049556]
1700046594 12.1.2 6.1.2 减小发动机的噪声 [:1700049579]
1700046595 12.1.3 6.1.3 利用轮胎的沟纹减小噪声 [:1700049604]
1700046596 12.1.4 6.1.4 轮胎上的花纹沟兼顾排水性和噪声控制 [:1700049648]
1700046597 12.1.5 6.1.5 用轮胎抑制噪声的增加 [:1700049661]
1700046598 12.1.6 6.1.6 柔软地固定金属，减小制动器噪声 [:1700049672]
1700046599 12.1.7 6.1.7 接近流线型能够减小风噪 [:1700049683]
1700046600 12.1.8 6.1.8 因动力传动系的变速产生的噪声 [:1700049707]
1700046601 12.1.9 6.1.9 悬架也会产生很小的噪声 [:1700049722]
1700046602 12.1.10 6.1.10 利用底盘上的隔音材料和底盘下的表面处理隔音 [:1700049731]
1700046603 12.2 6.2 减轻振动 [:1700049749]
1700046604 12.3 6.3 减轻声振粗糙 [:1700049785]
1700046605 12.4 专栏 汽车辟谣 乘坐舒适度高的汽车容易晕车吗？ [:1700049819]
1700046606 13 第7章 安全性——多项技术保护人们免受事故伤害 [:1700049876]
1700046607 13.1 7.1 防患于未然的主动安全技术 [:1700049915]
1700046608 13.1.1 7.1.1 安全技术大体分为三种 [:1700049918]
1700046609 13.1.2 7.1.2 ABS防止轮胎锁死 [:1700049931]
1700046610 13.1.3 7.1.3 利用电脑自动调节制动器 [:1700049952]
1700046611 13.1.4 7.1.4 踩住加速踏板时ESC发挥作用 [:1700049987]
1700046612 13.1.5 7.1.5 紧急时刻借助制动辅助系统增强制动效果 [:1700050013]
1700046613 13.1.6 7.1.6 接近于自动驾驶的雷达巡航控制系统 [:1700050026]
1700046614 13.1.7 7.1.7 借助摄像头识别车道标记线的车道保持系统 [:1700050043]
1700046615 13.2 7.2 临近事故时发挥作用的预碰撞安全技术 [:1700050057]
1700046616 13.2.1 7.2.1 在即将撞击时制动 [:1700050060]
1700046617 13.2.2 7.2.2 临近撞击时收紧安全带 [:1700050073]
1700046618 13.3 7.3 撞击后控制损失的被动安全技术 [:1700050085]
1700046619 13.3.1 7.3.1 既易变性又坚固的吸能车身结构 [:1700050088]
1700046620 13.3.2 7.3.2 三点式安全带利用急减速的趋势固定 [:1700050112]
1700046621 13.3.3 7.3.3 SRS安全气囊能够感知冲击力从而膨胀起来 [:1700050134]
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